giovedì 7 gennaio 2016

Per la prima volta nella storia le Grandi Navi disertano l'Oceano Atlantico 
Sorcha Faal 








Il Ministero della Difesa (MoD) dice [...] che la Federazione delle Forze Navali ha riferito che ieri tutto l'Oceano Atlantico è andato completamente deserto da grandi navi cargo, un avvenimento, afferma la relazione, che non si è mai visto ne registrato in tutta la storia moderna.

Secondo questa relazione, queste informazioni sull'Oceano Atlantico che sono assenti le navi principali da trasporto è contenuta nella sezione classificata (s) della relazione della Flotta del Nord per il Ministero della Difesa e la sua capacità di condurre operazioni in diverse regioni durante 2016.

Delle navi più note mancanti e citate nel rapporto sull'Oceano Atlantico, sono le navi Panamax e New Panamax  insieme a ogni tipologia di vettore umido (petrolio / gas naturale liquefatto) e pescherecci compresi VLCC e superpetroliere ULCC.

Conferma secondaria di questo evento, nelle note della relazione, ottenuta dalla Flotta del Nord l'analisti e monitoraggio del database sul trasporto in oceao di INTTRA 220.000 e il Baltic Dry Index (BDI) un drammatico calo a un nuovo minimo di tutti i tempi -e che ha causato per la tedesca Deutsche Bank un avvertimento che la "tempesta perfetta stava arrivando".






La relazione spiega che il portale INTTRA permette a caricatori, consegnatari e spedizionieri l'accesso a più vettori attraverso un unico sito e consente agli utenti di comunicare con i loro vettori ed è, per molti aspetti, un portale di spedizione per l'industria marittima quello che un sistema di distribuzione globale (GDS ) è per le compagnie aeree d'industria, mentre il BDI è l'indice globale che fornisce una valutazione del prezzo delle principali materie prime mosse via mare,  rendiconta  23 rotte di navigazione misurate su base timecharter e copre Handysize, Supramax, Panamax e Capesize le navi portarinfuse asciutto che trasportano un serie di materie prime tra cui il carbone, minerale di ferro e grano.

La combinazione di questi grandi navi che hanno abbandonato l'Oceano Atlantico e il fragore del BDI, spiega la relazione, è un "chiaro e potente segnale" di un prossimo collasso economico / bancario occidentale   come è stato evidenziato nella crisi 2007-2008 che è stata l'ultima volta che questi due fattori hanno indicato con precisione ciò che stava per succedere, e che, allo stesso modo, ha portato  tutti i mercati azionari del mondo a infrangersi durante la prima settimana di questo nuovo anno.

Un'ulteriore conferma di questo storico abbandono dell'Oceano Atlantico, dice la relazione, è stato osservato lo scorso novembre, una coda di petrolier lunga oltre due miglia ferme in attesa , al largo nel Golfo del Messico presso Galveston, in Texas, a causa della mancanza dell'offload (scarico) delle loro navi,  ha raggiunto una proporzione critica, che altre petroliere in rotta verso gli Stati Uniti sono state costrette, per tre settimane, a girare attorno nell'Oceano Atlantico perché non vi era più alcun spazio per il loro carico.



Inoltre la relazione rileva, che le  grandi navi da trasporto del mondo hanno ormai abbandonato l'Oceano Atlantico, lo stesso non si può dire della Marina degli USA (USN) del regime di Obama le cui navi da carico Lewis e Clark stanno continuando a caricare gli armamenti da spedire verso l'Arabia Saudita, dove la maggior parte di queste armi e le spedizioni di munizioni finiscono nelle mani dei terroristi dello Stato Islamico (ISIS / ISIL / Daesh) che operano la Zona di guerra Levante.

Quanto al motivo che il regime di Obama continui ad armare questi terroristi dello Stato Islamico attraverso le spedizioni di armi dell'USN in Arabia Saudita, la relazione risponde, è "al di là di ogni comprensione", incluso l'alto ufficiale dell'ex presidente Ronald ReaganDavid Stockman, il suo articolo di  ieri lo ha intitolato Adesso basta! E' tempo di gettare la spregevole casa dei Saud nella pattumiera della Storia , ha dichiarato senza mezzi termini:

"... Per più di quattro decenni la politica mediorientale di Washington è stata sbagliata e sempre controproducente e distruttiva. La crisi grave provocata lo scorso fine settimana in 30 anni, dalla testa calda del principe saudita , figlio del re ed erede al trono, è solo per  chiarire ciò che è vero da lungo tempo. 
Cioè, la politica di Washington in Medio Oriente si basa sul presupposto che la risposta a prezzi elevati del petrolio e la sicurezza energetica è l'implementazione della Quinta Flotta nel Golfo Persico. E che un'alleanza associata con una delle tirannie più corrotte, dispotica, avara e arretrata del mondo moderno è il perno del linciaggio alla stabilità regionale e della sicurezza nazionale USA. 
Niente potrebbe essere più lontano dalla verità. La Casa dei Saud è un flagello per l'umanità che sarebbe stato meglio eliminare decenni fa, tranne che per il deplorevole vezzeggio imperiale di Washington e il trasferimento voluminoso di armi e sostegno politico. "

Per il popolo americano aver autorizzato il regime di Obama e i suoi principali "pr[o]esstitute" servizi di informazione non far conoscere questo grave avvenimento nell'Oceano Atlantico, conclude la relazione, appare, come sempre, è il caso, come questo governo preferisce vedere questo grande popolo allarmato e confuso piuttosto che confidare loro dei fatti veri, in modo che almeno alcuni di loro possono essere pronti a prepararsi alla tempesta [economico ] che sta per sopraggiungere.




6 gennaio 2016 © dell'UE e degli USA Tutti i diritti riservati. Il permesso di utilizzare questo rapporto nella sua interezza è concessa a condizione che sia citata la fonte originale a WhatDoesItMean.Com. Contenuto freebase sotto licenza CC-BYe GFDL.
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