LA CINA STA TESTANDO ARMI CHE POSSONO RAGGIUNGERE GLI STATI UNITI IN SOLI 14 MINUTI
Zero Hedge
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Sa Defenza
Una galleria del vento ipersonica segreta, soprannominata "Hyper Dragon, aiuta gli esperti a mettere in evidenza elementi che gli americani non hanno scoperto ", ha detto un ricercatore cinese in un documentario di propaganda ...
Stephen Chen del South China Morning Post riferisce che la Cina sta costruendo la galleria del vento più veloce del mondo per simulare il volo ipersonico con velocità che raggiungono i 12 chilometri al secondo .
Un veicolo ipersonico che vola a questa velocità, dalla Cina, potrebbe raggiungere la costa occidentale degli Stati Uniti in meno di 14 minuti.
Zhao Wei, uno scienziato di alto livello che lavora al progetto, ha detto che i ricercatori mirano a far funzionare la struttura entro il 2020 per soddisfare la pressante richiesta del programma di sviluppo di armi ipersoniche della Cina.
La galleria del vento più potente al mondo attualmente è la struttura LENX-X di Buffalo, nello stato di New York, che opera a velocità fino a 10 chilometri al secondo - 30 volte la velocità del suono.
I velivoli ipersonici sono definiti come veicoli che viaggiano a velocità di Mach 5, cinque volte la velocità del suono o superiore.
L'esercito statunitense ha testato l'HTV-2, un velivolo senza pilota Mach 20 nel 2011, ma il volo ipersonico è durato solo pochi minuti prima che il veicolo si schiantasse nell'Oceano Pacifico.
A marzo, la Cina ha condotto sette voli di prova di successo del suo aliante ipersonico WU-14, noto anche come DF-ZF, a velocità tra Mach 5 e Mach 10.
Altri paesi, tra cui Russia, India e Australia, hanno anche testato alcuni dei primi prototipi del velivolo, che potrebbero essere utilizzati per fornire missili, comprese le armi nucleari.
Wu ha lavorato allo sviluppo di missili da crociera ipersonici, un veicolo vicino a quello per lo spazio, droni ad alta velocità e altre possibili armi per l'Esercito Popolare di Liberazione.
Ha detto che ci sono un certo numero di gallerie del vento ipersoniche nella Cina continentale che hanno contribuito a garantire l'alto tasso di successo dei test su armi ipersoniche.
Per generare un flusso d'aria a velocità estremamente elevate, i ricercatori faranno detonare in vari tubi contenenti una miscela di ossigeno, idrogeno e gas di azoto per creare una serie di esplosioni che possono scaricare un gigawatt di potenza in una frazione di secondo, secondo Zhao.
Questo equivale a più della metà della capacità totale della centrale nucleare, di Daya Bay nel Guangdong, di generare energia .
Le onde d'urto, incanalate nella galleria di prova attraverso un tubo metallico, avvolgeranno il prototipo del veicolo e aumenteranno la temperatura sul suo corpo fino a 8.000 Kelvin, o 7.727 gradi Celsius, ha detto Zhao.
Cioè quasi il 50 per cento più calda della superficie del Sole
Il veicolo ipersonico deve quindi essere coperto da materiali speciali con sistemi di raffreddamento estremamente efficienti all'interno della cellula per dissipare il calore, altrimenti potrebbe facilmente deviare dal corso o disintegrarsi durante un volo a lunga distanza.
La nuova galleria sarebbe stata utilizzata per testare anche lo scramjet, un nuovo tipo di motore a reazione progettato specificamente per i voli ipersonici. I motori a reazione tradizionali non sono in grado di gestire flussi d'aria a tali velocità.
Zhao ha detto che la costruzione della nuova struttura sarà guidata dallo stesso team che ha costruito il JF12, a Pechino, una galleria a urto denotazione per ipervelocità in grado di duplicare le condizioni di volo a velocità che vanno da Mach 5 a Mach 9 ad altitudini tra 20 e 50 chilometri.
Jiang Zonglin, capo sviluppatore del JF12, ha vinto l'annuale Ground Test Award rilasciato dall'American Institute of Aeronautics and Astronautics lo scorso anno per l'avanzamento delle "modernissime strutture di test per l'ipersonicità su larga scala".
Il design JF12 di Jiang "non utilizza parti mobili e genera una durata di prova più lunga e un flusso di energia più elevato rispetto alle gallerie del vento più tradizionali"secondo l'istituto americano.
Secondo i resoconti dei media di stato, la galleria JF12 ha funzionato a piena capacità effettuando test ogni due giorni dal suo completamento nel 2012, poiché il ritmo dello sviluppo delle armi ipersoniche è significativamente aumentato negli ultimi anni.
In un articolo pubblicato sulla rivista nazionale National Science Review del mese scorso, Jiang ha detto che l'impatto dei voli ipersonici sulla società potrebbe essere "rivoluzionario".
Una galleria del vento ipersonica segreta, soprannominata "Hyper Dragon, aiuta gli esperti a mettere in evidenza elementi che gli americani non hanno scoperto ", ha detto un ricercatore cinese in un documentario di propaganda ...
Stephen Chen del South China Morning Post riferisce che la Cina sta costruendo la galleria del vento più veloce del mondo per simulare il volo ipersonico con velocità che raggiungono i 12 chilometri al secondo .
Un veicolo ipersonico che vola a questa velocità, dalla Cina, potrebbe raggiungere la costa occidentale degli Stati Uniti in meno di 14 minuti.
Zhao Wei, uno scienziato di alto livello che lavora al progetto, ha detto che i ricercatori mirano a far funzionare la struttura entro il 2020 per soddisfare la pressante richiesta del programma di sviluppo di armi ipersoniche della Cina.
"Potenzierà l'applicazione ingegneristica della tecnologia ipersonica, principalmente nei settori militari, duplicando l'ambiente estremo di voli ipersonici , in modo che i problemi possano essere scoperti e risolti immediatamente sul terreno", ha affermato Zhao, vice direttore del State Key Laboratory of High Temperature Gas Dynamics presso l'Accademia delle Scienze della Cina di Pechino.I test di terra ridurranno in modo significativo il rischio di fallimento quando inizieranno i voli di prova dell'aeromobile ipersonico.
La galleria del vento più potente al mondo attualmente è la struttura LENX-X di Buffalo, nello stato di New York, che opera a velocità fino a 10 chilometri al secondo - 30 volte la velocità del suono.
I velivoli ipersonici sono definiti come veicoli che viaggiano a velocità di Mach 5, cinque volte la velocità del suono o superiore.
L'esercito statunitense ha testato l'HTV-2, un velivolo senza pilota Mach 20 nel 2011, ma il volo ipersonico è durato solo pochi minuti prima che il veicolo si schiantasse nell'Oceano Pacifico.
A marzo, la Cina ha condotto sette voli di prova di successo del suo aliante ipersonico WU-14, noto anche come DF-ZF, a velocità tra Mach 5 e Mach 10.
Altri paesi, tra cui Russia, India e Australia, hanno anche testato alcuni dei primi prototipi del velivolo, che potrebbero essere utilizzati per fornire missili, comprese le armi nucleari.
"La Cina e gli Stati Uniti hanno iniziato la corsa all'ipersonico", ha detto Wu Dafang, professore presso la scuola di scienza aeronautica e ingegneria presso la Beihang University di Pechino, che ha ricevuto un premio tecnologico nazionale per l'invenzione di un nuovo scudo termico utilizzato sui veicoli ipersonici nel 2013 .
Wu ha lavorato allo sviluppo di missili da crociera ipersonici, un veicolo vicino a quello per lo spazio, droni ad alta velocità e altre possibili armi per l'Esercito Popolare di Liberazione.
Ha detto che ci sono un certo numero di gallerie del vento ipersoniche nella Cina continentale che hanno contribuito a garantire l'alto tasso di successo dei test su armi ipersoniche.
La nuova galleria del vento sarà "una delle più potenti e avanzate strutture di collaudo a terra per veicoli ipersonici nel mondo", ha affermato Wu, che non è stato coinvolto nel progetto.
"Questa è sicuramente una buona notizia per noi. Non vedo l'ora che sia completato ", ha aggiunto.Nella nuova galleria ci sarà una camera di prova con spazio adatto per modelli di aerei relativamente grandi con un'apertura alare di quasi tre metri.
Per generare un flusso d'aria a velocità estremamente elevate, i ricercatori faranno detonare in vari tubi contenenti una miscela di ossigeno, idrogeno e gas di azoto per creare una serie di esplosioni che possono scaricare un gigawatt di potenza in una frazione di secondo, secondo Zhao.
Questo equivale a più della metà della capacità totale della centrale nucleare, di Daya Bay nel Guangdong, di generare energia .
Le onde d'urto, incanalate nella galleria di prova attraverso un tubo metallico, avvolgeranno il prototipo del veicolo e aumenteranno la temperatura sul suo corpo fino a 8.000 Kelvin, o 7.727 gradi Celsius, ha detto Zhao.
Cioè quasi il 50 per cento più calda della superficie del Sole
Il veicolo ipersonico deve quindi essere coperto da materiali speciali con sistemi di raffreddamento estremamente efficienti all'interno della cellula per dissipare il calore, altrimenti potrebbe facilmente deviare dal corso o disintegrarsi durante un volo a lunga distanza.
La nuova galleria sarebbe stata utilizzata per testare anche lo scramjet, un nuovo tipo di motore a reazione progettato specificamente per i voli ipersonici. I motori a reazione tradizionali non sono in grado di gestire flussi d'aria a tali velocità.
Zhao ha detto che la costruzione della nuova struttura sarà guidata dallo stesso team che ha costruito il JF12, a Pechino, una galleria a urto denotazione per ipervelocità in grado di duplicare le condizioni di volo a velocità che vanno da Mach 5 a Mach 9 ad altitudini tra 20 e 50 chilometri.
Jiang Zonglin, capo sviluppatore del JF12, ha vinto l'annuale Ground Test Award rilasciato dall'American Institute of Aeronautics and Astronautics lo scorso anno per l'avanzamento delle "modernissime strutture di test per l'ipersonicità su larga scala".
Il design JF12 di Jiang "non utilizza parti mobili e genera una durata di prova più lunga e un flusso di energia più elevato rispetto alle gallerie del vento più tradizionali"secondo l'istituto americano.
Secondo i resoconti dei media di stato, la galleria JF12 ha funzionato a piena capacità effettuando test ogni due giorni dal suo completamento nel 2012, poiché il ritmo dello sviluppo delle armi ipersoniche è significativamente aumentato negli ultimi anni.
In un articolo pubblicato sulla rivista nazionale National Science Review del mese scorso, Jiang ha detto che l'impatto dei voli ipersonici sulla società potrebbe essere "rivoluzionario".
"Con pratici aeroplani ipersonici, sarà possibile un volo di due ore verso qualsiasi parte del mondo" mentre il costo dei viaggi nello spazio potrebbe essere ridotto del 99% con la tecnologia dei veicoli spaziali riutilizzabili, ha scritto Jiang.
"Il volo ipersonico è, e nel prossimo futuro sarà, il conducente della sicurezza nazionale, il trasporto civile e l'accesso allo spazio", ha aggiunto.La velocità di fuga, o la velocità minima necessaria per lasciare la Terra, è di 11 chilometri al secondo.