La spinta alla diversità della FAA include l'attenzione all'assunzione di persone con disabilità intellettive “gravi” e “psichiatriche”.

Di prepareforchange

La Federal Aviation Administration sta reclutando attivamente lavoratori che soffrono di disabilità intellettive “gravi”, problemi psichiatrici e altre condizioni mentali e fisiche nell’ambito di un’iniziativa di assunzione di diversità e inclusione spiegata sul sito web dell’agenzia. 

La spinta alla diversità della FAA include l'attenzione all'assunzione di persone con disabilità intellettive “gravi” e “psichiatriche”.

"Le disabilità mirate sono quelle disabilità che il governo federale, come politica, ha identificato con particolare attenzione nel reclutamento e nelle assunzioni", afferma il sito web della FAA. “Includono udito, vista, estremità mancanti, paralisi parziale, paralisi completa, epilessia, disabilità intellettiva grave, disabilità psichiatrica e nanismo”.

L'iniziativa fa parte del piano di assunzioni "Diversità e inclusione" della FAA, che afferma che "la diversità è parte integrante del raggiungimento della missione della FAA di garantire viaggi sicuri ed efficienti attraverso la nostra nazione e oltre".

Il sito web della FAA mostra che le linee guida dell'agenzia sull'assunzione della diversità sono state aggiornate l'ultima volta il 23 marzo 2022.

La FAA, che è supervisionata dal Dipartimento dei trasporti del Segretario Pete Buttigieg, è un'agenzia governativa incaricata di regolamentare l'aviazione civile e impiega circa 45.000 persone.

Tutti gli occhi sono puntati sulla FAA e sul settore aereo negli ultimi giorni, dopo che una porta di sicurezza su un Boeing 737 Max 9 è esplosa durante un volo dell'Alaska Airlines il 5 gennaio.

La FAA ha messo a terra tutti gli aerei 737 MAX 9 dopo l'incidente e sta effettuando una "ispezione approfondita" e lavori di manutenzione.

La Federal Aviation Administration sta reclutando lavoratori con disabilità intellettive “gravi”, problemi psichiatrici e altre condizioni mentali e fisiche nell’ambito di un’iniziativa di assunzione di diversità e inclusione. 

La FAA ha aggiunto che aumenterà la propria supervisione su Boeing in seguito all'incidente, compreso il controllo della linea di produzione di aerei di linea 737 Max 9 della Boeing e delle aziende che forniscono parti al produttore della compagnia aerea.

In seguito all’incidente, commentatori dei social media e personaggi pubblici hanno accusato le compagnie aeree e i produttori di compagnie aeree di enfatizzare le iniziative in materia di diversità, equità e inclusione, rendendo il volo meno sicuro.

"Vuoi volare su un aereo in cui hanno dato priorità alle assunzioni del DEI piuttosto che alla tua sicurezza?", ha scritto su X la settimana scorsa il miliardario della tecnologia Elon Musk. "Questo sta realmente accadendo."

"Il marciume del DEI nel settore aereo è molto peggiore di quanto pensi", ha scritto il commentatore del Daily Wire, Matt Walsh, in un editoriale la scorsa settimana.

I critici di tali commenti hanno respinto l’argomento secondo cui dare priorità al DEI ha reso i viaggi meno sicuri, con gruppi per i diritti civili che criticano Musk, ad esempio, per il tweet “ripugnante e patetico”.

Sul sito web della FAA, l'agenzia sostiene che le persone con disabilità mentali e fisiche “gravi” sono il segmento più sottorappresentato della forza lavoro federale.

“Poiché la diversità è così importante, la FAA sostiene attivamente e si impegna in una varietà di associazioni, programmi, coalizioni e iniziative per supportare e accogliere dipendenti provenienti da comunità e background diversi. Le nostre persone sono la nostra forza e prestiamo molta attenzione nell’investire e nel valorizzarle come tali”, afferma la FAA.

Quando è stato chiesto un commento sull’iniziativa, compresi i ruoli che le persone con disabilità avrebbero ricoperto, la FAA ha dichiarato a Fox News Digital che l’agenzia cerca e controlla attentamente candidati qualificati “da quante più fonti possibili” per una serie di posizioni.

“La FAA impiega decine di migliaia di persone per una vasta gamma di posizioni, dai ruoli amministrativi alla supervisione e all’esecuzione di funzioni critiche di sicurezza. Come molti grandi datori di lavoro, l’agenzia cerca proattivamente candidati qualificati da quante più fonti possibili, i quali devono soddisfare qualifiche rigorose che ovviamente varieranno in base alla posizione”, ha affermato la FAA.

Il dottor Stanley Goldfarb, presidente di Do No Harm – un gruppo di professionisti sanitari, studenti di medicina e politici che lavorano per “proteggere l’assistenza sanitaria da un’ideologia radicale, divisiva e discriminatoria” – ha detto a Fox News Digital che, analogamente al campo medico, l’industria aeronautica ha l’obbligo di proteggere i suoi viaggiatori.

“L’industria aeronautica ha la responsabilità della sicurezza dei viaggiatori così come l’industria sanitaria ha la responsabilità della sicurezza dei pazienti. Queste responsabilità superano altri fattori quando si considerano i candidati che lavorano in quei campi. Le persone con disabilità che riescono a completare con successo il compito non dovrebbero mai subire discriminazioni”, ha affermato Goldfarb, professore in pensione ed ex preside associato per il curriculum presso la School of Medicine dell’Università della Pennsylvania.

“Sfortunatamente”, ha detto Goldfarb, la politica dell’identità sta “creando opportunità per i cosiddetti gruppi oppressi abbassando gli standard per l’ingresso in quei campi e quindi mettendo in pericolo la sicurezza di coloro che è destinata a servire. Alcuni sforzi semplicemente non si prestano alla politica dell’identità”, ha aggiunto.

Il sito web della FAA sottolinea che alcuni manager possono assumere persone disabili e veterani attraverso un "processo di assunzione sul posto", fornendo la documentazione richiesta.

La FAA precisa inoltre che ai dipendenti con disabilità verrà fornita una “sistemazione ragionevole” sul posto di lavoro.

Dal NYpost