Truffa climatica: Regno Unito chiuderanno tutti gli aereoporti entro il 2029 e la carne di manzo e agnello sarà vietata

Da expose-news.com 

Secondo il rapporto del governatore del Regno Unito, tutti gli aeroporti del Regno Unito chiuderanno entro il 2029 e la carne di manzo e agnello sarà vietata per il consumo umano per soddisfare gli obiettivi di truffa climatica.

Un rapporto prodotto dall’Università di Oxford e dall’Imperial College di Londra per il governo del Regno Unito rivela che a tutti gli aeroporti verrà ordinata la chiusura, il consumo di carne di manzo e agnello sarà reso illegale e la costruzione di nuovi edifici non sarà consentita per rispettare l’impegno legale di zero emissioni entro il 2050.

Il rapporto afferma che tutti gli aeroporti dovranno chiudere tra il 2020 e il 2029 esclusi gli aeroporti di Heathrow, Glasgow e Belfast, che potranno rimanere aperti solo a condizione che i trasferimenti da e per l’aeroporto avvengano tramite ferrovia.

Tutti i restanti aeroporti dovranno poi chiudere tra il 2030 e il 2049 perché per rispettare l’impegno legale di zero emissioni entro il 2050 ogni cittadino del Regno Unito dovrà “smettere di usare gli aerei” per un periodo di tempo significativo.

Inoltre, il rapporto afferma che per rispettare la legge del Climate Change Act il pubblico sarà tenuto a smettere di fare qualsiasi cosa che causi emissioni indipendentemente dalla sua fonte di energia. Secondo il rapporto, ciò richiederà al pubblico di non mangiare mai più carne di manzo o agnello.

Per fare questo, il consumo nazionale di carne di manzo e di agnello diminuirà del 50% tra il 2020 e il 2029. Poi, tra il 2030 e il 2049, la carne di manzo e di agnello verrà “progressivamente eliminata”.

Il rapporto conferma inoltre che la costruzione di nuovi edifici dovrà cessare entro il 2050 –

Il punto di fondo è che qualsiasi attività che utilizzi carbonio avrà valore sostanzialmente pari a zero nel 2050. Ciò a sua volta potrebbe incoraggiarne un maggiore utilizzo nel periodo fino al 2050, ad esempio costruendo nuovi edifici a un ritmo molto più rapido per i prossimi 30 anni. sapendo che poi la costruzione dovrà fermarsi.

Il rapporto è stato pubblicato nel novembre 2019 ed è stato redatto da "UK Fires", una collaborazione tra le università di Cambridge, Oxford, Nottingham, Bath e l'Imperial College di Londra, la casa del professor Neil Ferguson.

Intitolato “ Zero assoluto”, il rapporto è una collaborazione di ricerca in cui gli autori rivelano cosa deve fare il Regno Unito per soddisfare i suoi requisiti legali di raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050, ed è una lettura straziante.

Tuttavia, la cronologia degli eventi potrebbe accelerare in modo significativo perché il governo ha sancito un nuovo obiettivo per legge nell’aprile 2021 per ridurre le emissioni del 78% entro il 2035.


Gli autori del rapporto affermano che i messaggi chiave sono i seguenti:

Oltre a ridurre la nostra domanda di energia, per ottenere emissioni zero con le tecnologie odierne è necessario eliminare gradualmente i voli, le spedizioni, l’agnello e il manzo, l’acciaio e il cemento degli altiforni.

Lo dichiarano anche sul lavoro e sulla posizione –

Ci sono due implicazioni chiave sul modo in cui viviamo le nostre vite: in primo luogo , gli edifici diventeranno molto più costosi a causa delle restrizioni edilizie che generano sostanziali carenze; in secondo luogo, i trasporti diventeranno molto più costosi perché i limiti ai viaggi aerei genereranno un eccesso di domanda per altre forme di trasporto.

Coloro che iniziano la scuola secondaria adesso, nel 2019, saranno 43 nel 2050. Pensare a quale istruzione sia appropriata per un insieme di settori molto diversi è una questione chiave. Dovremmo continuare ad addestrare i piloti degli aerei? O ingegneri aeronautici?

E lo affermano nell’attuazione dei requisiti –

I cambiamenti nel comportamento per raggiungere lo Zero Assoluto sono chiaramente sostanziali. In linea di principio, questi cambiamenti potrebbero essere indotti modificando i prezzi e fornendo così chiari incentivi al cambiamento di comportamento. L’alternativa è che il governo vieti determinati comportamenti e regoli i processi produttivi.

Forse vi starete chiedendo come faranno ad ottenere il sostegno del pubblico nel chiudere gli aeroporti e nel fermare il consumo di carne di manzo e di agnello?

Ebbene, potremmo sostenere che sono già sulla buona strada per garantire la chiusura di molti aeroporti grazie alle leggi draconiane sotto le quali il popolo britannico vive da marzo 2020 in nome della protezione del servizio sanitario nazionale e del salvataggio di vite umane.

È solo una coincidenza che quattro mesi dopo la pubblicazione del rapporto, il governo del Regno Unito abbia introdotto la legge sul coronavirus e implementato un blocco nazionale che ha decimato il settore dei viaggi? Una rapida lettura del rapporto suggerisce certamente che la vera ragione del blocco potrebbe essere stata quella di consentire al governo di rispettare il proprio impegno legale di ridurre le emissioni.

Otterranno il sostegno proprio come hanno ottenuto il sostegno per l’attuazione di leggi ridicole e draconiane con il pretesto di fermare la diffusione del Covid-19. Leggi che hanno decimato le piccole imprese, ci hanno tolto le libertà e creato quella che sarà la più grande crisi sanitaria mai avvenuta, dovuta alla trasformazione del servizio sanitario nazionale nel Servizio nazionale Covid e poi nel Servizio nazionale di vaccinazione.

Hanno gestito tutto quanto sopra attraverso la manipolazione psicologica e la coercizione. Questa non è un'opinione, è un fatto, ed è tutto documentato nei documenti ufficiali del governo britannico che puoi leggere qui e qui .

E useranno la stessa identica tattica per garantire che tutti gli aeroporti chiudano e non mangino mai più carne di manzo o agnello, questo è ciò che il rapporto "Absolute Zero" raccomanda al governo del Regno Unito di attuare per raggiungere gli obiettivi richiesti dalla legge -

Norme sociali e comportamenti individuali

Esiste un disallineamento tra la portata delle azioni raccomandate dal governo (ad esempio il risparmio energetico) e quelle più comunemente eseguite dai singoli individui (ad esempio il riciclaggio). Azioni che possono avere un grande effetto, come un migliore isolamento nelle case e il divieto di volare, vengono ignorate a favore di azioni piccole e di alto profilo, come il non utilizzo di cannucce di plastica. Ciò consente alle persone di sentirsi soddisfatte di "fare la propria parte" senza effettivamente apportare i cambiamenti nello stile di vita necessari per raggiungere l'obiettivo di emissioni zero. Se si vuole che il cambiamento sociale su larga scala abbia successo, è necessario un nuovo approccio.

Anche se l’idea che la società intraprenda passi radicali e significativi per raggiungere gli obiettivi di emissioni zero potrebbe essere criticata in quanto idealistica, possiamo imparare dai cambiamenti culturali storici. Non molto tempo fa, fumare sigarette era incoraggiato e considerato accettabile negli spazi pubblici frequentati dai bambini, la guida in stato di ebbrezza era praticata con tale regolarità da uccidere 1000 persone all’anno nel Regno Unito e la discriminazione basata sull’orientamento sessuale era entrata nella legge. Questi comportamenti ora sembrano riprovevoli, dimostrando che la società è capace di riconoscere le conseguenze negative di determinati comportamenti e di vietarne socialmente la pratica. L’attenzione dovrebbe quindi concentrarsi sull’accelerazione dell’evoluzione di nuove norme sociali con la fiducia che il cambiamento possa avvenire.

Le prove provenienti dalla scienza comportamentale e la lunga esperienza nel campo della salute pubblica nel modificare i comportamenti legati al fumo e all’alcol dimostrano che le informazioni da sole non sono sufficienti per modificare il comportamento. Per apportare i tipi di cambiamenti descritti in questo rapporto, dovremo pensare in modo più ampio ai contesti economici e fisici in cui progettisti, ingegneri e membri del pubblico prendono decisioni che determinano le emissioni di carbonio.

Allo stesso tempo, informazioni chiare, accurate e trasparenti sui problemi e sull’efficacia delle soluzioni proposte sono essenziali per mantenere il sostegno pubblico agli interventi politici. Anche la frase della comunicazione è importante. I messaggi sulla paura e sulla crisi climatica si sono rivelati inefficaci nel motivare il cambiamento.

La longevità della sfida della riduzione delle emissioni e la mancanza di conseguenze immediate o addirittura apparenti di piccole azioni individuali rendono difficile collegarle alla crisi climatica su larga scala. Ciò consente agli individui di prendere decisioni che contrastano con il loro desiderio di ridurre le emissioni.

La descrizione scientifica non è sempre il mezzo di comunicazione più efficace e il linguaggio utilizzato per promuovere le emissioni zero non dovrebbe più concentrarsi su un lessico “ecofriendly” e “verde”, ma piuttosto su descrizioni schiette di azioni che fanno appello alla realizzazione umana. Le prove provenienti da studi sull’uso del tempo mostrano che la realizzazione umana non dipende strettamente dall’uso dell’energia: le attività che ci piacciono di più sono quelle con il minor fabbisogno energetico.

I consumatori possono essere soddisfatti in un panorama a zero emissioni.

Ma riceveranno anche il sostegno di cui hanno bisogno condizionando e indottrinando i vostri figli nelle scuole –

“A partire dalle decisioni difficili, un contesto educativo dovrebbe fornire una tempistica per le azioni che l’umanità deve intraprendere per garantire il raggiungimento dei nostri obiettivi di riduzione del carbonio entro il 2050 . Lavorando a ritroso a partire dal 2050 ed elaborando in sequenza l’ordine e i tempi in cui devono essere intraprese le principali azioni di mitigazione, è possibile stabilire una tabella di marcia per le necessarie restrizioni.

In tutto il sistema scolastico secondario, questa tabella di marcia è essenziale per suscitare le domande che inevitabilmente arriveranno dai bambini in età scolare. Ciò consentirà l'esplorazione del cambiamento reale nella mentalità di coloro che avranno bisogno di abbracciare il cambiamento più che mai nel corso della loro vita .

Emergeranno enormi domande, come: i motori a combustione interna scompariranno, gli aeroplani scompariranno , l’agricoltura basata sulla carne e sui latticini scomparirà e dovremo smettere di costruire cose? Dando la possibilità ai bambini in età scolare di rendersi conto che porre enormi domande è appropriato, consentiremo di abbracciare il cambiamento attraverso l’istruzione .

Tutto ciò verrà fatto per ridurre presumibilmente le emissioni di carbonio a causa del presunto pericolo del riscaldamento globale.

L’ impronta di carbonio media per persona nel Regno Unito, all’anno, è di 12,7 tonnellate di CO2e.Il tuo riscaldamento dovrebbe funzionare a pieno regime per 80 giorni consecutivi per produrre 12,7 tonnellate di CO2e.

Dovresti percorrere 23.000 miglia con un'auto media per emettere 12,7 tonnellate di CO2e (equivalente a una volta il giro del mondo).

Dovresti mangiare oltre 1.000 bistecche di manzo per produrre 12,7 tonnellate di CO2e.

In termini di emissioni globali annue di carbonio di ca. 38.000 megatonnellate di CO2e, 12,7 tonnellate non sembrano molte. Ma se si considera una popolazione di 68 milioni di persone nel solo Regno Unito, quasi 8 miliardi in tutto il mondo, all’improvviso sembra che per raggiungere un obiettivo sancito dalla legge britannica e che deve essere raggiunto legalmente, potrebbe essere semplicemente più semplice ridurre la popolazione del Regno Unito?

Gli ultimi sedici mesi hanno visto –Blocco dopo blocco che ha distrutto le piccole imprese e l’industria aeronautica.

Emergono prove che suggeriscono che gli anziani e i soggetti vulnerabili sono stati sottoposti ad eutanasia nelle case di cura e poi ti è stato detto che erano morti di Covid-19.

Le statistiche mostrano che le persone disabili rappresentano 3 su 5 presunti decessi per Covid-19 .

E un programma di vaccinazione sperimentale che non impedisca di contrarre o diffondere il presunto virus Covid-19 . Tuttavia, le autorità sono estremamente ansiose di vaccinare ogni uomo, donna e bambino. Ciò nonostante il fatto che siano state segnalate oltre 1 milione di reazioni avverse al programma Yellow Card dell'MHRA e oltre 1400 decessi . Uno schema secondo cui secondo l'MHRA vengono addirittura segnalati solo l'1% – 10% delle reazioni avverse.

È necessario leggere il rapporto "Absolute Zero" , redatto dall'Università di Oxford e dall'Imperial College di Londra, la prima ha inventato il vaccino AstraZeneca Covid-19 e il secondo è stato determinante nel fornire modelli imperfetti che sono stati utilizzati per giustificare blocchi draconiani sia nel Regno Unito che Stati Uniti.

Perché una volta fatto, ti renderai conto che gli ultimi due anni sono stati parte di un programma molto più sinistro che è appena iniziato.