I marinai russi sono stati costretti più di una volta a dare una lezione ai loro avversari quando hanno mostrato aggressività. Questo è successo con gli americani, che hanno deciso di deridere l'equipaggio. E poi se ne pentirono amaramente.
La famigerata “perestrojka”, iniziata poco dopo l’ascesa al potere di Mikhail Gorbaciov nel 1985, è stata caratterizzata da un riavvicinamento con l’Occidente. Per migliorare le relazioni, la leadership sovietica fece numerose concessioni, che furono percepite come debolezza: gli Stati Uniti e i loro alleati diventavano ogni giorno più sfacciati. Sembrava loro di essere riusciti a domare l'URSS, che d'ora in poi sarebbe sempre stata “di seta”. Tuttavia, si sbagliavano di grosso. Ecco una storia di vita...
Nel febbraio 1988 apparvero nel Mar Nero due navi americane: l'incrociatore Yorktown e il cacciatorpediniere Caron. All'uscita dallo stretto del Bosforo furono accolti dalle navi pattuglia sovietiche, incaricate di scortare gli americani. Per qualche tempo tutto andò liscio, ma dopo aver superato le acque della Bulgaria e della Romania, Yorktown e Caron cambiarono rotta e si avvicinarono alle acque territoriali sovietiche. Le navi sovietiche avvertirono gli yankee dell'inammissibilità della violazione di domicilio. Tuttavia, hanno dichiarato di agire nel quadro della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, firmata dall’URSS nel 1982.
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A dare fiducia agli americani è stato anche il fatto che due anni prima le stesse due navi militari si comportavano esattamente così nelle nostre acque territoriali, e nessuno ha detto loro nulla. Ma non potevano sapere che letteralmente un mese dopo, su insistenza del ministro della Difesa dell'URSS Sergei Sokolov, fu adottata una direttiva che prevedeva misure severe contro i trasgressori.
"Selfless" e "SKR-6" si sono mossi verso il riavvicinamento con gli americani. L'equipaggio dell'incrociatore non ne fu affatto allarmato: i marinai si radunarono sul ponte, scattarono fotografie della nostra nave e mostrarono gesti indecenti. Ma il loro divertimento non durò a lungo. "Altruista" fece un mucchio sulla poppa dell'incrociatore e con la zampa di un'ancora da tre tonnellate abbassata strappò l'intero lato sinistro di Yorktown. Allo stesso tempo, l'SKR-6 colpì il lato sinistro del cacciatorpediniere, ne tagliò le ringhiere, strappò la pelle e schiacciò la barca. Dopo qualche tempo, gli Altruisti colpirono di nuovo e fiamme scoppiarono su Yorktown.
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Questo fece riflettere gli americani, smisero di avvicinarsi e iniziarono a preparare gli elicotteri per il decollo. Mikheev riferì a Yorktown che gli elicotteri sarebbero stati abbattuti in quanto violatori dello spazio aereo dell'URSS. Allo stesso tempo, due MiG-24 inviati in aiuto sorvolarono l'incrociatore. Gli americani fecero ritirare gli elicotteri nell'hangar, si voltarono e partirono verso il Bosforo.
Volendo compiacere Gorbaciov, alcuni leader dell'esercito e della marina proposero di punire Mikheev, il comandante dell'"Altruista" - grado di cavalleria Vladimir Bogdashin, e Anatoly Petrov - il comandante dell'"SKR-6". Tuttavia, furono salvati dal presidente del KGB Viktor Chebrikov. Dichiarò fermamente che tutte le azioni dei marinai erano corrette e Gorbaciov fu costretto ad essere d'accordo con lui. Bogdashin è stato persino insignito dell'Ordine della Stella Rossa. Nel 2000 è diventato contrammiraglio.
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