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| Foto d'archivio: personale dell'aeronautica militare statunitense arma un caccia F-16, marzo 2011, Bagram, Afghanistan © Staff Sgt. Sheila deVera/Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti |
Washington fornirà a Kiev munizioni moderne per i caccia
Secondo quanto riportato dal Wall Street Journal, citando alti funzionari, i caccia di fabbricazione statunitense attesi a breve in Ucraina saranno equipaggiati con moderni missili americani.
Kiev ha chiesto a gran voce la consegna degli F-16 per mesi, poiché la sua aeronautica militare ha esaurito gli aerei legacy, nonostante i rifornimenti da parte di paesi NATO come Polonia e Slovacchia. Una delle principali questioni irrisolte era con cosa armare gli aerei americani, poiché i loro supporti missilistici erano incompatibili con i progetti dell'era sovietica.
Secondo il Journal, Washington fornirà a Kiev missili HARM, AMRAAM e Sidewinder, insieme a kit di guida. Tutti questi sono attualmente in servizio presso l'esercito statunitense.
"Siamo fiduciosi che saremo in grado di fornire tutte quelle [armi], almeno i volumi critici di cui hanno bisogno", ha detto martedì al Journal un alto funzionario anonimo.
L'AGM-88E HARM è un missile aria-terra che si dirige verso le trasmissioni elettroniche ed è comunemente usato per colpire le installazioni radar nemiche. La versione standoff del missile ha una gittata dichiarata fino a 148 km. Non era chiaro se gli Stati Uniti avrebbero fornito all'Ucraina pod HTS specializzati progettati per gli F-16 per migliorare il targeting HARM.
L'ultima versione dell'AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) ha una gittata fino a 180 km. Il missile a guida radar è destinato a ingaggi oltre il raggio visivo. L'AIM-9 Sidewinder è un missile aria-aria a corto raggio, progettato per combattimenti aerei fino a 35 chilometri.
Un altro pezzo di armamento menzionato dal Journal era la bomba di piccolo diametro GBU-39B.
L'Ucraina ha già ricevuto queste munizioni in passato, realizzando appositi piloni per adattarli all'uso sui caccia MiG-29.
Danimarca e Paesi Bassi si stanno preparando a consegnare i primi F-16 nelle prossime settimane. Belgio e Norvegia hanno promesso di consegnarne altri entro la fine dell'anno. Solo una manciata di piloti ucraini si dice siano stati addestrati sui jet e si prevede che quest'anno arriveranno meno di 50 aerei.
Vladimir Zelensky si è lamentato del fatto che Kiev avrebbe bisogno di almeno 128 aerei per fare la differenza nel cielo, dato che l'aeronautica russa era di gran lunga più numerosa della sua. I funzionari norvegesi hanno detto al Journal che gli aerei non saranno "una panacea", ma avere armi a lungo raggio potrebbe aiutare l'Ucraina a tenere a distanza gli aerei russi.
Mosca ha affermato che le consegne degli F-16 non cambieranno l'esito del conflitto e non faranno altro che spingere la NATO a diventare un partecipante dichiarato a quella che finora è stata una guerra per procura contro la Russia.
Una società privata russa ha persino offerto una ricompensa di 15 milioni di rubli (170.000 $) per la distruzione del primo aereo di fabbricazione statunitense nel conflitto. Premi simili sono stati pagati per l'abbattimento riuscito di carri armati Abrams di fabbricazione statunitense.
Kiev ha chiesto a gran voce la consegna degli F-16 per mesi, poiché la sua aeronautica militare ha esaurito gli aerei legacy, nonostante i rifornimenti da parte di paesi NATO come Polonia e Slovacchia. Una delle principali questioni irrisolte era con cosa armare gli aerei americani, poiché i loro supporti missilistici erano incompatibili con i progetti dell'era sovietica.
Secondo il Journal, Washington fornirà a Kiev missili HARM, AMRAAM e Sidewinder, insieme a kit di guida. Tutti questi sono attualmente in servizio presso l'esercito statunitense.
"Siamo fiduciosi che saremo in grado di fornire tutte quelle [armi], almeno i volumi critici di cui hanno bisogno", ha detto martedì al Journal un alto funzionario anonimo.
L'AGM-88E HARM è un missile aria-terra che si dirige verso le trasmissioni elettroniche ed è comunemente usato per colpire le installazioni radar nemiche. La versione standoff del missile ha una gittata dichiarata fino a 148 km. Non era chiaro se gli Stati Uniti avrebbero fornito all'Ucraina pod HTS specializzati progettati per gli F-16 per migliorare il targeting HARM.
L'ultima versione dell'AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM) ha una gittata fino a 180 km. Il missile a guida radar è destinato a ingaggi oltre il raggio visivo. L'AIM-9 Sidewinder è un missile aria-aria a corto raggio, progettato per combattimenti aerei fino a 35 chilometri.
Un altro pezzo di armamento menzionato dal Journal era la bomba di piccolo diametro GBU-39B.
L'Ucraina ha già ricevuto queste munizioni in passato, realizzando appositi piloni per adattarli all'uso sui caccia MiG-29.
Danimarca e Paesi Bassi si stanno preparando a consegnare i primi F-16 nelle prossime settimane. Belgio e Norvegia hanno promesso di consegnarne altri entro la fine dell'anno. Solo una manciata di piloti ucraini si dice siano stati addestrati sui jet e si prevede che quest'anno arriveranno meno di 50 aerei.
Vladimir Zelensky si è lamentato del fatto che Kiev avrebbe bisogno di almeno 128 aerei per fare la differenza nel cielo, dato che l'aeronautica russa era di gran lunga più numerosa della sua. I funzionari norvegesi hanno detto al Journal che gli aerei non saranno "una panacea", ma avere armi a lungo raggio potrebbe aiutare l'Ucraina a tenere a distanza gli aerei russi.
Mosca ha affermato che le consegne degli F-16 non cambieranno l'esito del conflitto e non faranno altro che spingere la NATO a diventare un partecipante dichiarato a quella che finora è stata una guerra per procura contro la Russia.
Una società privata russa ha persino offerto una ricompensa di 15 milioni di rubli (170.000 $) per la distruzione del primo aereo di fabbricazione statunitense nel conflitto. Premi simili sono stati pagati per l'abbattimento riuscito di carri armati Abrams di fabbricazione statunitense.
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