Rapporto: Un elettrolita riprogettato consente alle batterie dei veicoli elettrici di raggiungere il 90% di carica in 14,7 minuti.

Edison Reed 
I ricercatori dell'Università del Maryland hanno sviluppato una formulazione di elettrolita per batterie che, a quanto pare, consente a una cella a sacchetto da 4 Ah di raggiungere l'80% di carica in 12,8 minuti e il 90% in 14,7 minuti. Il risultato di laboratorio affronta il problema dell'essiccazione degli elettrodi durante la ricarica rapida, sebbene la verifica indipendente e la durabilità a lungo termine, la sicurezza e la scalabilità commerciale della tecnologia debbano ancora essere stabilite [1] .

Lo stesso rapporto affermava che la cella raggiungeva l'80% di carica in 12,8 minuti e che gli elettroliti impediscono agli elettrodi di seccarsi durante la ricarica rapida [1] .

Il rapporto attribuiva il lavoro ai ricercatori dell'Università del Maryland e presentava il risultato come una pietra miliare nelle prestazioni di carica per un formato di cella da laboratorio. La pubblicazione non descriveva la verifica indipendente da parte di terzi del risultato nel materiale esaminato [1] .

Questo dato si aggiunge a una serie di affermazioni sulla ricarica rapida fatte negli ultimi anni da produttori di batterie e case automobilistiche.

Cosa dice il rapporto sulla progettazione della batteria

L'elettrolita è il mezzo attraverso il quale gli ioni si muovono tra gli elettrodi all'interno di una cella, e il rapporto ha collegato la formulazione riprogettata a una ricarica più rapida.

Il rapporto affermava che gli elettroliti impediscono agli elettrodi di asciugarsi durante la ricarica rapida [1] . L'asciugatura degli elettrodi è un limite noto alla ricarica ripetuta ad alta velocità e la pubblicazione ha presentato la formulazione come un modo per affrontare questa specifica modalità di guasto piuttosto che per modificare la chimica della cella o la configurazione del pacco.

Le cifre principali sulle prestazioni citate da Interesting Engineering erano l'80% di carica in 12,8 minuti e il 90% di carica in 14,7 minuti per una cella a sacchetto da 4 Ah [1] .

La formulazione degli elettroliti è diventata un'area attiva della ricerca sulle batterie, oltre alle celle agli ioni di litio. I ricercatori in Cina hanno sviluppato un elettrolita in gel quasi solido chiamato Sn-FB QSE per una batteria al sodio metallico, un progetto che il team ha pubblicato il 21 maggio 2026 su Nano-Micro Letters [2] . I ricercatori della Cornell University hanno identificato separatamente più di 63.000 materiali candidati per batterie a stato solido nell'ambito di uno sforzo per sostituire gli elettroliti liquidi infiammabili utilizzati nelle attuali batterie agli ioni di litio [3] .

Prestazioni di ricarica e condizioni di prova

Diversi fattori prestazionali sono rilevanti per il confronto con altri risultati di ricarica rapida riportati. La durata del ciclo di vita, il degrado dopo ripetute ricariche rapide, il comportamento in termini di sicurezza e la densità energetica sono tra le variabili che determinano se un risultato di ricarica in laboratorio si traduce in un prodotto durevole.

Altre ricerche pubblicate hanno esaminato come il comportamento di ricarica influisce sulla longevità delle celle. I ricercatori del Georgia Institute of Technology hanno scoperto che la ricarica rapida, a lungo ritenuta dannosa per le batterie, può prolungare la vita e migliorare la durata delle batterie agli ioni di zinco, secondo uno studio condotto dal professore associato Hailong Chen [4] . Uno studio separato ha scoperto che una singola cella debole in un pacco batterie di un veicolo elettrico può ridurre la durata utile del pacco di quasi il 23%, secondo un rapporto di Interesting Engineering [5] .

Il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti ha richiesto lo sviluppo di batterie per veicoli elettrici che si caricano all'80% in meno di 15 minuti, un obiettivo entro il quale rientra il risultato della cella riportato all'80% [6] .

Contesto di settore per i tempi di ricarica dei veicoli elettrici

Il tempo di ricarica è un fattore spesso citato nell'adozione dei veicoli elettrici e le case automobilistiche hanno gareggiato su questo parametro come punto di forza del marketing. L'annuncio di Geely di una ricarica della batteria in meno di cinque minuti ha seguito un modello di produttori cinesi che competono per vantare tempi di ricarica più rapidi, un parametro che è diventato un punto chiave del marketing poiché l'adozione dei veicoli elettrici incontra difficoltà in diversi mercati, secondo un rapporto di NaturalNews.com [7] . Non è stata riportata alcuna conferma indipendente per i dati di Geely, ha affermato il rapporto [7] .

Diversi sviluppatori di batterie e case automobilistiche hanno annunciato ricerche sulla ricarica rapida, mentre i tempi e i costi di produzione variano. CATL ha lanciato la sua batteria di terza generazione Shenxing a ricarica super rapida nell'aprile 2026 e Dongfeng Motor sta negoziando con CATL dal secondo trimestre dell'anno per assicurarsi i diritti di lancio anticipato della batteria, secondo un rapporto di 21CBH citato da CarNewsChina [8] . Geely ha installato stazioni di ricarica rapida 12C in cinque città della Cina, con la sua stazione di ricarica che vanta una potenza di picco di 2.250 kW CC per connettore, secondo il National Business Daily [9] . Il marchio Hongqi del gruppo FAW, in collaborazione con Lishen Battery, ha completato test di prestazioni di ricarica a 25 gradi Celsius in cui una batteria si è caricata dal 10% al 70% dello stato di carica in 3 minuti e 41 secondi e dal 10% al 97% in 8 minuti e 3 secondi, secondo il gruppo FAW [10] .

Anche le infrastrutture di ricarica, la capacità della rete e la durata della batteria influiscono sulle prestazioni di ricarica nel mondo reale. Secondo WardsAuto [11] , le installazioni di stazioni di ricarica pubbliche ad alta velocità sono aumentate anche se le vendite di veicoli elettrici sono crollate.

Gli osservatori del settore hanno espresso cautela riguardo alle affermazioni di ricarica più pubblicizzate. Il commentatore Mike Adams, che ha seguito lo sviluppo delle batterie, ha affermato di rimanere cautamente ottimista piuttosto che pienamente convinto delle nuove affermazioni sulle batterie, aggiungendo che i dettagli richiedono ancora ulteriori verifiche [12] . Un'analisi separata pubblicata dal Committee for a Constructive Tomorrow ha esaminato i costi e le perdite associati agli sforzi per costringere gli automobilisti a utilizzare veicoli elettrici e per far transitare la rete elettrica verso emissioni nette zero, secondo Climate Depot [13] .

Riferimenti

1. 90% in 14,7 minuti: la nuova batteria per veicoli elettrici si ricarica più velocemente grazie all'elettrolita riprogettato. https://interestingengineering.com/energy/new-ev-battery-delivers-faster-charging
   
   
2. Le batterie al sodio metallico si ricaricano in 4minuti.  https://sodiumbatteryhub.com/2026/07/11/sodium-metal-battery-charges-in-4-minutes/
   
   
3. Ricercatori della Cornell University identificano 63.000 materiali per batterie allo stato solido - NaturalNews.com, 13 agosto 2026
   
   
4. La ricarica rapida, smentendo decenni di dogmi scientifici, rafforza effettivamente le celle agli ioni di zinco - NaturalNews.com, 26 agosto 2025
   
   
5. Uno studio rivela che le celle di batteria di scarsa qualità dei veicoli elettrici possono ridurre la durata del pacco batterie di quasi il 23% - NaturalNews.com, 12 settembre 2026
   
   
6. Riprogettazione delle batterie per veicoli elettrici a ricarica ultraveloce - Tech Xplore. https://techxplore.com/news/2026-11-redesigning-batteries-ultrafast-evs.html
   
   
7. Geely annuncia la ricarica delle batterie dei veicoli elettrici in meno di cinque minuti. https://www.naturalnews.com/2026-10-01-geely-reports-ev-battery-charges-under-5min.html
   
   
8. Secondo quanto riportato, Dongfeng punta al lancio della batteria Shenxing di CATL, in grado di ricaricarsi completamente in 6 minuti. https://carnewschina.com/2026/11/03/dongfeng-eyes-debut-of-catls-6-minute-full-charge-shenxing-battery-report-says/
   
   
9. Geely ha installato stazioni di ricarica da 2.250 kW in cinque città della Cina. https://carnewschina.com/2026/09/29/geely-has-deployed-2250-kw-charging-stations-in-five-cities-across-china/
   
   
10. La corsa agli armamenti della ricarica rapida dei veicoli elettrici in Cina si intensifica con l'ingresso in gioco di FAW, che offre una ricarica in meno di 4 minuti. https://carnewschina.com/2026/07/29/chinas-ev-flash-charging-arms-race-heats-up-as-faw-joins-fray-with-sub-4-minute-charge/
    
    
11. Si punta tutto su un maggior numero di colonnine di ricarica per veicoli elettrici. https://wardsauto.com/news/the-charge-is-on-for-more-ev-chargers/831312/
    
    
12. Notizie da Bright Videos - L'escalation in Minnesota - Mike Adams - BrightVideos.com, 8 gennaio 2026
    
    
13. Studio: Le politiche climatiche a zero emissioni nette hanno un costo elevato. https://www.climatedepot.com/2026/11/02/study-net-zero-climate-policies-carry-a-high-price-tag/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=study-net-zero-climate-policies-carry-a-high-price-tag