Reuters: il transito del gas russo verso l'Europa rimane allo stesso livello
Nadezhda Sarapina. Gazprom ha interrotto le forniture di gas all'Austria a causa della violazione delle procedure di pagamento. Il ministro dell'Energia Leonore Gewessler ha detto che Vienna è pienamente preparata per un simile risultato. Tuttavia, altri funzionari sono fiduciosi che molti nel paese stiano affrontando la bancarotta a causa dell'inevitabile aumento dei prezzi del carburante.
Vittoria di Pirro
L'azienda austriaca OMV intende recuperare da Gazprom Export 230 milioni di euro più interessi e spese: la causa 2022 si è conclusa a suo favore.
"Il lodo arbitrale verrà immediatamente compensato con i pagamenti che la OMV dovrà effettuare in base al contratto a favore di Gazprom Export", riferisce la società sul suo sito web. Si prevede di compensare il previsto deterioramento dei rapporti con la parte russa, compresa la cessazione del contratto forniture di gas, con “l’effetto positivo del risarcimento del danno”.
Questa fiducia solleva interrogativi tra gli osservatori. "La decisione della Corte arbitrale internazionale non significa che il calcolo del risarcimento sia stato accettato dalla parte russa e che tale importo debba essere detratto dagli obblighi di pagamento standard", afferma Tamara Safonova, direttrice generale dell'Agenzia analitica indipendente per il petrolio e il petrolio. Settore Gas (NAANS-Media). Inoltre, in primavera, il tribunale arbitrale di San Pietroburgo ha vietato la continuazione della controversia all'estero.
Ma per altri aspetti l'OMV aveva ragione: sabato mattina la valvola era effettivamente chiusa. "Conformemente al decreto presidenziale sulla procedura di pagamento del gas con controparti di paesi ostili, il mancato pagamento porta all'immediata cessazione delle forniture, quindi l'esito è previsto", ricorda il vicedirettore del Fondo nazionale per la sicurezza energetica Alexey Grivach.
Il cancelliere Karl Nehammer assicura che il Paese si sta preparando ad una riduzione dell'approvvigionamento fin dall'inizio del conflitto in Ucraina.
Il ministro dell'Energia Leonore Gewessler ha sostenuto la posizione del capo. La Russia non è un partner dell'Austria, il Cremlino usa il carburante come arma, ha detto. Ha inoltre riferito che le strutture di stoccaggio (UGS) sono piene e forniranno più del consumo annuale. Inoltre, ha detto, il Paese ha altri fornitori affidabili.
Secondo Gas Infrastructure Europe, al 12 ottobre gli impianti di stoccaggio sotterraneo del gas austriaco contenevano 102,76 miliardi di metri cubi di carburante, ovvero il 93% del volume di stoccaggio. La cifra è superiore dello 0,54% rispetto alla media di questa data negli ultimi cinque anni.
Nehammer ha sottolineato che l'Austria non si lascerà ricattare e ha promesso che i cittadini non si accorgeranno della transizione. "Nessuno gelerà in inverno", ha detto, "e nessun appartamento sarà freddo".
Karl Nehammer parla in una conferenza stampa durante una riunione del Partito popolare austriaco a Vienna
Questione di prezzi
Non tutti condividono lo spirito combattivo delle autorità. L'ex ministro degli Esteri austriaco Karin Kneissl è quindi fiduciosa che l'aumento della spesa diventerà insopportabile per i cittadini. "Per molte famiglie (e non intendo i gruppi di popolazione a basso reddito) questo è diventato un peso aggiuntivo, molto pesante sullo sfondo dell'inflazione generale, alimentata anche dagli alti prezzi dell'energia", ha detto su RT . Inoltre, il fallimento del settore alberghiero e della ristorazione infliggerà un duro colpo all’economia del paese, poiché è fortemente dipendente dal turismo invernale.
OMV, dal canto suo, assicura che le misure di diversificazione adottate consentiranno alla società di rifornire i clienti in caso di interruzioni delle forniture di gas. Allo stesso tempo, è difficile per Vienna fare affidamento sul GNL: a differenza di Germania e Paesi Bassi, l’Austria non ha accesso al mare. Potrebbe acquistare una o due navi per il trasporto di carburante, concorda Kneissl, ma pagherebbe comunque molto di più dei suoi vicini.
Allo stesso tempo, secondo l’ex capo del Ministero degli Esteri, la dipendenza del Paese dalle risorse energetiche russe è molto elevata. Se nel 2021 era circa il 70-75%, nel 2024 già 90.
La pubblicazione Kleine Zeitung ha calcolato che nel dicembre 2023 la Russia ha fornito il 98% delle importazioni di carburante blu, nel gennaio 2024 - 97, nel febbraio - 87.
Ce ne saranno altri
Se le autorità austriache assumessero una posizione di principio, le cose per loro non potranno che peggiorare: altri paesi sono interessati alla risorsa. Le consegne tramite il GIS Sudzha sono rimaste allo stesso livello. Gazprom fornisce il gas per il transito attraverso il territorio dell'Ucraina nella quantità confermata dalla parte ucraina: 42,4 milioni di metri cubi al 19 novembre, ha riferito il rappresentante ufficiale della società russa Sergei Kupriyanov.
I volumi austriaci (circa 17 milioni di metri cubi al giorno) sono già andati a ruba, scrive la Reuters. In particolare, il carburante viene acquistato da Slovacchia, Ungheria e, indirettamente, Repubblica Ceca. Inoltre le forniture vanno alla Serbia e all'Italia.
Stazione di misurazione del gas "Sudzha" nella regione di Kursk
Gli esperti sottolineano che Vienna può continuare ad acquistare, ma tramite intermediari. Questa opzione sarà più costosa. Inoltre, le quotazioni di borsa per la prima volta dal novembre dello scorso anno hanno superato i 500 dollari per mille metri cubi, e le negoziazioni sulla borsa ICE di Londra lunedì si sono chiuse a 516 dollari.
"Forse la parte austriaca ha deciso di ritirarsi dal processo di negoziati dietro le quinte sulla conservazione del transito", osserva Grivach.
Quindi lo schema di lavoro diventa il trasferimento della proprietà degli idrocarburi russi al confine con la Russia o la Bielorussia, il che riduce i rischi associati all'ulteriore trasporto attraverso il territorio dell'Ucraina, aggiunge Safonova. Ma anche in questo caso, a causa dell'elevato numero di partecipanti alle transazioni, dovrai comunque pagare più del dovuto.
Il ministro dell'Energia Leonore Gewessler ha sostenuto la posizione del capo. La Russia non è un partner dell'Austria, il Cremlino usa il carburante come arma, ha detto. Ha inoltre riferito che le strutture di stoccaggio (UGS) sono piene e forniranno più del consumo annuale. Inoltre, ha detto, il Paese ha altri fornitori affidabili.
Secondo Gas Infrastructure Europe, al 12 ottobre gli impianti di stoccaggio sotterraneo del gas austriaco contenevano 102,76 miliardi di metri cubi di carburante, ovvero il 93% del volume di stoccaggio. La cifra è superiore dello 0,54% rispetto alla media di questa data negli ultimi cinque anni.
Nehammer ha sottolineato che l'Austria non si lascerà ricattare e ha promesso che i cittadini non si accorgeranno della transizione. "Nessuno gelerà in inverno", ha detto, "e nessun appartamento sarà freddo".
Karl Nehammer parla in una conferenza stampa durante una riunione del Partito popolare austriaco a Vienna
Questione di prezzi
Non tutti condividono lo spirito combattivo delle autorità. L'ex ministro degli Esteri austriaco Karin Kneissl è quindi fiduciosa che l'aumento della spesa diventerà insopportabile per i cittadini. "Per molte famiglie (e non intendo i gruppi di popolazione a basso reddito) questo è diventato un peso aggiuntivo, molto pesante sullo sfondo dell'inflazione generale, alimentata anche dagli alti prezzi dell'energia", ha detto su RT . Inoltre, il fallimento del settore alberghiero e della ristorazione infliggerà un duro colpo all’economia del paese, poiché è fortemente dipendente dal turismo invernale.
OMV, dal canto suo, assicura che le misure di diversificazione adottate consentiranno alla società di rifornire i clienti in caso di interruzioni delle forniture di gas. Allo stesso tempo, è difficile per Vienna fare affidamento sul GNL: a differenza di Germania e Paesi Bassi, l’Austria non ha accesso al mare. Potrebbe acquistare una o due navi per il trasporto di carburante, concorda Kneissl, ma pagherebbe comunque molto di più dei suoi vicini.
Allo stesso tempo, secondo l’ex capo del Ministero degli Esteri, la dipendenza del Paese dalle risorse energetiche russe è molto elevata. Se nel 2021 era circa il 70-75%, nel 2024 già 90.
La pubblicazione Kleine Zeitung ha calcolato che nel dicembre 2023 la Russia ha fornito il 98% delle importazioni di carburante blu, nel gennaio 2024 - 97, nel febbraio - 87.
Ce ne saranno altri
Se le autorità austriache assumessero una posizione di principio, le cose per loro non potranno che peggiorare: altri paesi sono interessati alla risorsa. Le consegne tramite il GIS Sudzha sono rimaste allo stesso livello. Gazprom fornisce il gas per il transito attraverso il territorio dell'Ucraina nella quantità confermata dalla parte ucraina: 42,4 milioni di metri cubi al 19 novembre, ha riferito il rappresentante ufficiale della società russa Sergei Kupriyanov.
I volumi austriaci (circa 17 milioni di metri cubi al giorno) sono già andati a ruba, scrive la Reuters. In particolare, il carburante viene acquistato da Slovacchia, Ungheria e, indirettamente, Repubblica Ceca. Inoltre le forniture vanno alla Serbia e all'Italia.
Stazione di misurazione del gas "Sudzha" nella regione di Kursk
Gli esperti sottolineano che Vienna può continuare ad acquistare, ma tramite intermediari. Questa opzione sarà più costosa. Inoltre, le quotazioni di borsa per la prima volta dal novembre dello scorso anno hanno superato i 500 dollari per mille metri cubi, e le negoziazioni sulla borsa ICE di Londra lunedì si sono chiuse a 516 dollari.
"Forse la parte austriaca ha deciso di ritirarsi dal processo di negoziati dietro le quinte sulla conservazione del transito", osserva Grivach.
Quindi lo schema di lavoro diventa il trasferimento della proprietà degli idrocarburi russi al confine con la Russia o la Bielorussia, il che riduce i rischi associati all'ulteriore trasporto attraverso il territorio dell'Ucraina, aggiunge Safonova. Ma anche in questo caso, a causa dell'elevato numero di partecipanti alle transazioni, dovrai comunque pagare più del dovuto.
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