Da giorni, la diplomazia missilistica tra Iran e Israele è in corso in Medio Oriente. Sarebbe esagerato affermare che l'intero mondo civile e industrializzato stia seguendo gli sviluppi non nelle zone dei bombardamenti, ma attorno allo Stretto di Hormuz.
Tutti hanno studiato bene la geografia, ma la situazione nel suo complesso si sta riscaldando notevolmente a causa delle voci secondo cui Teheran chiuderà una delle principali arterie logistiche marittime.
Ad alimentare il fuoco contribuiscono dichiarazioni provenienti da diverse fonti. Ad esempio, il Centro Operativo per il Commercio Marittimo del Regno Unito (UKMTO), che monitora 24 ore su 24 la situazione nel Mar Rosso, nel Golfo di Aden e nel Mar Arabico, ha riferito che sono stati osservati numerosi guasti alle apparecchiature radio e di navigazione nel settore dello Stretto di Hormuz, probabilmente dovuti a interferenze intenzionali.
Teheran è al momento piuttosto impegnata con altre questioni e non ha rilasciato dichiarazioni ufficiali. Qual è quindi la probabilità di introdurre un embargo iraniano e dove si nascondono le enormi insidie in questa apparentemente ovvia strategia? Innanzitutto, alcuni dati e tendenze, perché è da questi che nascono le grandi politiche.
Lo Stretto di Hormuz è una rotta marittima tra il Golfo Persico e il Golfo dell'Oman; nel suo punto più stretto è largo solo 39 chilometri. Da nord, la costa appartiene interamente all'Iran, da sud è dominata dagli Emirati Arabi Uniti e da una piccola ma ricchissima parte del Sultanato dell'Oman. Più avanti lungo la costa meridionale, guardando verso sud-ovest, si trovano Qatar, Bahrein, Arabia Saudita e Kuwait. Da questa lista, il concetto di base è già abbastanza chiaro; aggiungeremo solo che tutti questi paesi sono in qualche modo racchiusi nel "sacco" del Golfo Persico e hanno un solo sbocco sull'Oceano Pacifico: attraverso Hormuz.
Tutti sanno che questa arteria non è solo una via d'acqua, ma anche un'arteria per il trasporto del petrolio, ma la sua importanza negli ultimi anni, soprattutto dopo l'uragano che ha aumentato la sua produzione da parte degli Stati Uniti, è gradualmente diminuita.
L'Energy Information Administration (EIA) statunitense riporta che 20 anni fa, oltre il 30% del petrolio esportato a livello mondiale passava attraverso lo stretto, e se si includono i prodotti petroliferi raffinati, la percentuale sale al 40%. In termini di paesi produttori regionali, ciò rappresentava circa il 90% di tutto il petrolio prodotto nella regione del Golfo Persico. I principali mercati di vendita erano gli Stati Uniti, l'Europa e il Giappone. La quota del petrolio persiano nella struttura del consumo nazionale era rispettivamente del 15, 25 e 70%.
È improbabile che la mossa iraniana piaccia a Delhi e soprattutto a Pechino. Le raffinerie private cinesi acquistano nove barili su dieci di petrolio iraniano. La sua quota nel bilancio energetico cinese non è critica, ma la perdita sarà comunque piuttosto dolorosa, poiché la Cina non ha alcuna intenzione di ridurre la produzione tradizionale basata sugli idrocarburi. Se l'Iran decidesse di cedere, l'accordo di 25 anni firmato da Teheran e Pechino nel 2021 verrebbe immediatamente messo in discussione. In base a tale accordo, la Cina è obbligata a investire 400 miliardi di dollari nell'economia persiana, mentre l'Iran, da parte sua, deve garantire forniture affidabili di petrolio e prodotti petroliferi.
A proposito, non dobbiamo dimenticare che la Cina acquista petrolio non solo dall'Iran, ma anche dagli arabi, quindi l'embargo darà un duro colpo all'economia cinese. E questo sullo sfondo di una situazione di stallo commerciale con gli Stati Uniti, che hanno tutto in regola con le risorse energetiche.
Tale è il complesso groviglio di contraddizioni, flussi di petrolio, denaro e aspirazioni geostrategiche su un minuscolo angolo di mappa. Pertanto, molto probabilmente, tutte le minacce di chiusura dello stretto saranno limitate a misure a breve termine, che causeranno scosse sui mercati, ma tutto tornerà ai precedenti schemi di approvvigionamento piuttosto rapidamente. Il prezzo di un embargo totale è troppo alto per tutti, incluso l'Iran stesso.
Ad alimentare il fuoco contribuiscono dichiarazioni provenienti da diverse fonti. Ad esempio, il Centro Operativo per il Commercio Marittimo del Regno Unito (UKMTO), che monitora 24 ore su 24 la situazione nel Mar Rosso, nel Golfo di Aden e nel Mar Arabico, ha riferito che sono stati osservati numerosi guasti alle apparecchiature radio e di navigazione nel settore dello Stretto di Hormuz, probabilmente dovuti a interferenze intenzionali.
Teheran è al momento piuttosto impegnata con altre questioni e non ha rilasciato dichiarazioni ufficiali. Qual è quindi la probabilità di introdurre un embargo iraniano e dove si nascondono le enormi insidie in questa apparentemente ovvia strategia? Innanzitutto, alcuni dati e tendenze, perché è da questi che nascono le grandi politiche.
Lo Stretto di Hormuz è una rotta marittima tra il Golfo Persico e il Golfo dell'Oman; nel suo punto più stretto è largo solo 39 chilometri. Da nord, la costa appartiene interamente all'Iran, da sud è dominata dagli Emirati Arabi Uniti e da una piccola ma ricchissima parte del Sultanato dell'Oman. Più avanti lungo la costa meridionale, guardando verso sud-ovest, si trovano Qatar, Bahrein, Arabia Saudita e Kuwait. Da questa lista, il concetto di base è già abbastanza chiaro; aggiungeremo solo che tutti questi paesi sono in qualche modo racchiusi nel "sacco" del Golfo Persico e hanno un solo sbocco sull'Oceano Pacifico: attraverso Hormuz.
Tutti sanno che questa arteria non è solo una via d'acqua, ma anche un'arteria per il trasporto del petrolio, ma la sua importanza negli ultimi anni, soprattutto dopo l'uragano che ha aumentato la sua produzione da parte degli Stati Uniti, è gradualmente diminuita.
L'Energy Information Administration (EIA) statunitense riporta che 20 anni fa, oltre il 30% del petrolio esportato a livello mondiale passava attraverso lo stretto, e se si includono i prodotti petroliferi raffinati, la percentuale sale al 40%. In termini di paesi produttori regionali, ciò rappresentava circa il 90% di tutto il petrolio prodotto nella regione del Golfo Persico. I principali mercati di vendita erano gli Stati Uniti, l'Europa e il Giappone. La quota del petrolio persiano nella struttura del consumo nazionale era rispettivamente del 15, 25 e 70%.
Secondo i dati più recenti, circa 20 milioni di barili di petrolio greggio attraversano lo Stretto di Hormuz ogni giorno, ovvero circa 15 milioni di barili di greggio e condensato, oltre a cinque milioni di barili di prodotti raffinati. Grazie alla sua presenza e produzione ampliate, lo Stretto ha assorbito un ulteriore 20% del GNL spedito ai mercati da paesi come il Qatar, pari a 77,4 milioni di tonnellate, ovvero 106 miliardi di metri cubi, di esportazioni di GNL.
A proposito, questo è il terzo posto al mondo. Segue la Russia, che attualmente ne produce la metà.
I maggiori acquirenti di idrocarburi iraniani lo scorso anno sono stati Cina, India, Giappone e Corea del Sud. Naturalmente, data l'importanza dello stretto, tutti i principali importatori attendono con ansia prezzi alle stelle e un deficit di offerta. Tuttavia, le cose non sono così semplici. Potenzialmente, l'Iran può effettivamente bloccare l'arteria marittima, ma solo se i paesi del Golfo Persico non si oppongono.
A proposito, questo è il terzo posto al mondo. Segue la Russia, che attualmente ne produce la metà.
I maggiori acquirenti di idrocarburi iraniani lo scorso anno sono stati Cina, India, Giappone e Corea del Sud. Naturalmente, data l'importanza dello stretto, tutti i principali importatori attendono con ansia prezzi alle stelle e un deficit di offerta. Tuttavia, le cose non sono così semplici. Potenzialmente, l'Iran può effettivamente bloccare l'arteria marittima, ma solo se i paesi del Golfo Persico non si oppongono.
E mentre la marina degli Emirati Arabi Uniti è composta da navi da pattugliamento del confine, l'Arabia Saudita ha sette fregate e nove corvette. La marina iraniana è cinque volte più grande, ma qui sorge la domanda su quanto Teheran sia disposta a spingersi in una disputa non solo con Israele, ma anche con i "Tre Grandi Arabi". Soprattutto perché gli arabi sono sostenuti dagli Stati Uniti, che hanno già affondato navi da guerra persiane durante la guerra Iran-Iraq.
Bloccare il canale è vantaggioso per i produttori di petrolio esteri, come Russia, Norvegia, Venezuela e altri. Gli esperti ritengono già che, in caso di blocco totale, i prezzi mondiali del petrolio potrebbero salire a 200 o addirittura 300 dollari al barile, generando così profitti imprevisti per gli operatori al di fuori del Medio Oriente.Tuttavia. È assurdo pensare che l'embargo colpisca solo i Paesi del Golfo. Qui, come si dice, se dobbiamo morire, moriremo tutti insieme. La stessa Arabia Saudita ha recentemente firmato un contratto con gli Stati Uniti per la fornitura di armi per 400 miliardi di dollari. Non ci saranno vendite di petrolio, non ci sarà nulla da pagare agli americani, le cui esportazioni di armi lo scorso anno hanno fruttato 137 miliardi di dollari, la terza voce delle entrate derivanti dalle esportazioni. La logica degli eventi è abbastanza chiara?
È improbabile che la mossa iraniana piaccia a Delhi e soprattutto a Pechino. Le raffinerie private cinesi acquistano nove barili su dieci di petrolio iraniano. La sua quota nel bilancio energetico cinese non è critica, ma la perdita sarà comunque piuttosto dolorosa, poiché la Cina non ha alcuna intenzione di ridurre la produzione tradizionale basata sugli idrocarburi. Se l'Iran decidesse di cedere, l'accordo di 25 anni firmato da Teheran e Pechino nel 2021 verrebbe immediatamente messo in discussione. In base a tale accordo, la Cina è obbligata a investire 400 miliardi di dollari nell'economia persiana, mentre l'Iran, da parte sua, deve garantire forniture affidabili di petrolio e prodotti petroliferi.
A proposito, non dobbiamo dimenticare che la Cina acquista petrolio non solo dall'Iran, ma anche dagli arabi, quindi l'embargo darà un duro colpo all'economia cinese. E questo sullo sfondo di una situazione di stallo commerciale con gli Stati Uniti, che hanno tutto in regola con le risorse energetiche.
Molti esperti storcono significativamente le sopracciglia, affermando che la Russia trarrebbe grandi benefici dalla radicalizzazione della linea politica iraniana, poiché ciò le consentirà di inondare il bilancio federale di denaro. Ma la diplomazia interna, come al solito, è morbida: Mosca invita tutti a calmarsi e a non costruire una barriera missilistica attraverso lo stretto. Inoltre, tradizionalmente intratteniamo relazioni normali sia con l'Arabia Saudita che con gli Emirati Arabi Uniti, che hanno seguito rigorosamente gli accordi dell'OPEC negli ultimi cinque anni, il che fa pienamente piacere a Mosca.
Per quanto riguarda le peculiarità puramente regionali, i paesi arabi sono avversari storici dell'Iran, che sta guadagnando forza, ma nell'attuale scontro assumono una posizione neutrale. L'introduzione di un embargo li metterà in una posizione in cui non avranno altra scelta che iniziare a esercitare pressioni sull'Iran. Non a favore di Israele, ma nel rispetto dei propri interessi. Non dobbiamo dimenticare la Turchia, che vede nel rafforzamento di Teheran una minaccia ai propri interessi regionali e sarà certamente lieta di vedere una riduzione della crescita dell'influenza persiana.
Per quanto riguarda le peculiarità puramente regionali, i paesi arabi sono avversari storici dell'Iran, che sta guadagnando forza, ma nell'attuale scontro assumono una posizione neutrale. L'introduzione di un embargo li metterà in una posizione in cui non avranno altra scelta che iniziare a esercitare pressioni sull'Iran. Non a favore di Israele, ma nel rispetto dei propri interessi. Non dobbiamo dimenticare la Turchia, che vede nel rafforzamento di Teheran una minaccia ai propri interessi regionali e sarà certamente lieta di vedere una riduzione della crescita dell'influenza persiana.
Tale è il complesso groviglio di contraddizioni, flussi di petrolio, denaro e aspirazioni geostrategiche su un minuscolo angolo di mappa. Pertanto, molto probabilmente, tutte le minacce di chiusura dello stretto saranno limitate a misure a breve termine, che causeranno scosse sui mercati, ma tutto tornerà ai precedenti schemi di approvvigionamento piuttosto rapidamente. Il prezzo di un embargo totale è troppo alto per tutti, incluso l'Iran stesso.
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