I veicoli elettrici raccolgono enormi quantità di dati, tra cui informazioni psicologiche, genetiche e sanitarie

Immagine in evidenza tratta da " La sconcertante verità sulle auto moderne e la tua privacy ", Arenaev, 10 settembre 2023

Un recente reportage investigativo di Channel 5 ha esplorato i rischi per la sicurezza dei dati e la privacy delle auto elettriche.

Secondo un attivista per la sicurezza informatica, i veicoli elettrici catturano e immagazzinano un'enorme quantità di dati, tra cui dettagli sulla posizione, espressioni facciali e informazioni genetiche e sanitarie, che vengono condivisi con varie organizzazioni, tra cui i broker di dati.

Un ingegnere informatico ha evidenziato le falle nella sicurezza informatica dei caricabatterie per veicoli elettrici. Prendendo come esempio un modello di caricabatterie di una marca specifica, ha spiegato come gli hacker siano in grado di rubare facilmente la password Wi-Fi del proprietario del veicolo.

Il 6 giugno, Channel 5 ha trasmesso un'inchiesta dal titolo " Auto elettriche: ne vale davvero la pena? ". Il programma ha esplorato la fattibilità dell'acquisto di un veicolo elettrico, esaminando fattori come il costo, l'autonomia effettiva e le informazioni sulla ricarica. Ha presentato confronti tra auto elettriche e tradizionali a benzina, con analisi sui costi di manutenzione e sull'impatto ambientale.

Channel 5 è un canale televisivo pubblico britannico in chiaro e un servizio di streaming disponibile solo nel Regno Unito. Se ti trovi nel Regno Unito, puoi creare un account sul sito web di Channel 5 e guardare gratuitamente la loro inchiesta sui veicoli elettrici ("EV") QUI .

Se vi trovate fuori dal Regno Unito, potete guardarlo gratuitamente sul sito web di Documentary Area QUI . L'unico problema è che dovrete sopportare una fastidiosa filigrana che è stata posizionata al centro dello schermo per l'intera durata del documentario.

La sezione su cui vogliamo attirare l'attenzione dei nostri lettori riguarda gli ultimi 9 minuti circa dedicati ai rischi per la sicurezza dei dati e la privacy. Questo segmento inizia al minuto 35:12.

"Oggi la maggior parte delle persone semplicemente non si rende conto dei dati effettivamente acquisiti da un veicolo", ha affermato Martin, attivista per la sicurezza informatica. "Di certo non si rende conto di come vengono utilizzati o condivisi".

I veicoli elettrici dipendono fortemente dal software per la gestione del veicolo nel suo complesso e per interagire con l'ambiente esterno, ad esempio con le chiavi dell'auto. "[Con le chiavi addosso, l'auto] genera e memorizza un'enorme quantità di dati non appena ci si avvicina", ha affermato Martin.

Il rapporto della Mozilla Foundation del 2023 ha rilevato che i veicoli elettrici sono un incubo per la privacy e sono meno sicuri di uno smartphone. "È stato scoperto che 25 importanti marchi automobilistici raccolgono e condividono dati personali, inclusi dati sulla posizione, espressioni facciali e persino informazioni genetiche e sulla salute", ha affermato il narratore. Le case automobilistiche raccolgono anche dati sul comportamento, le caratteristiche e le tendenze psicologiche dei consumatori.

"Condivideranno queste [informazioni] con ogni tipo di organizzazione", ha detto Martin. "Molte di queste organizzazioni le condividono poi con terze parti; potrebbero essere con broker di dati che poi le rivendono. I dati sono il nuovo oro per loro."

Si stima che entro il 2030 la monetizzazione dei dati raccolti dalle auto potrebbe rappresentare un'industria del valore di 750 miliardi di dollari. Si tratta di un settore che trae profitto dai dati personali di consumatori spesso ignari.

Nel rapporto dell'anno scorso (sotto), WHTR ha anche parlato delle "enormi quantità di dati di guida e personali" raccolti dalle auto da ignari proprietari e del fatto che ciò fa parte di un'industria di raccolta di Big Data che si stima possa crescere fino a diventare un'industria da mille miliardi di dollari.
WTHR: Le auto raccolgono enormi quantità di dati di guida e personali I 13 Investigates, 29 febbraio 2024 (5 minuti)

Il problema della privacy dei dati non finisce qui. Molte auto sono dotate di connettività internet e schede SIM, e "quando ci si collega a una colonnina di ricarica per ricaricare il proprio veicolo elettrico, è come collegarsi a una rete che improvvisamente permette di estrarre tutti i dati dal veicolo e potenzialmente condividerli", ha avvertito Martin nel servizio di Channel 5. "[Le auto elettriche] sono sostanzialmente telefoni cellulari con le ruote, e raccolgono molte più informazioni".

"La maggior parte delle persone non condividerebbe apertamente il proprio telefono cellulare, quindi perché dovrebbero condividere i dati presenti in un'auto?" ha chiesto.

Channel 5 ha poi esplorato la sicurezza informatica dei punti di ricarica per veicoli elettrici. L'ingegnere informatico Ken Munro si descrive come un hacker etico, impiegato dalle aziende per individuare i bug nei loro sistemi informatici prima che lo facciano gli hacker.

"Alcuni produttori di caricabatterie per veicoli elettrici hanno lanciato i loro prodotti in fretta e furia. Abbiamo esaminato molti marchi diversi e abbiamo riscontrato numerose falle nella sicurezza informatica", ha affermato.

Ha mostrato l'esempio di un caricabatterie Wallbox, un caricabatterie intelligente connesso a internet. In questo caso specifico, il chip presentava una falla di sicurezza che permetteva di rubare facilmente la password Wi-Fi del proprietario; una volta individuato il chip, gli hacker potevano impiegare anche solo 10 secondi per stabilire la chiave Wi-Fi.

"Una volta che l'hacker ha la tua chiave Wi-Fi, è sulla tua rete domestica. Immagina tutti i sistemi che hai a casa... È piuttosto grave rubare la chiave Wi-Fi di qualcuno", ha detto. Channel 5 ha osservato nel suo reportage che Wallbox ha dichiarato di aver aggiornato i suoi caricabatterie.

Dopo aver visto il servizio di Channel 5, è incomprensibile il motivo per cui qualcuno vorrebbe possedere un'auto elettrica.

E poi ci sono le spie informatiche da considerare.

L'anno scorso, un alto funzionario europeo ha dichiarato : "Questi veicoli elettrici raccolgono enormi quantità di dati industriali... Potreste pensare di stare semplicemente guidando un'auto, ma la Cina sta creando un enorme database. Non sappiamo quali vantaggi questo possa portare".

Non dobbiamo dimenticare che tutti i dati raccolti dai veicoli elettrici confluiranno in una rete di controllo digitale, così come i dati provenienti da tutti i dispositivi intelligenti che compongono l' Internet delle cose.