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Un giornalista mainstream e amico intimo di John Podesta, che si vantava di aver “sfatato” Pizzagate, è stato arrestato con una serie di accuse di sesso minorile.
Slade Sohmer, redattore capo di The Recount e amico dell'ex presidente della campagna di Hillary Clinton, John Podesta, è stato arrestato il mese scorso per aver violentato diversi bambini e neonati.
Nonostante i media mainstream affermino che il Pizzagate non è altro che una sfatata “teoria del complotto”, numerosi giornalisti mainstream e figure legate ai pedofili d’élite sono stati arrestati negli ultimi tempi per lo stesso crimine che avrebbero “sfatato”.
I media mainstream cercano disperatamente di nascondere questa notizia, quindi siamo qui per fornirvi tutti i dettagli.
lunedì 27 novembre 2023
Un nuovo rapporto solleva preoccupazioni sul fatto che il sistema di segnalazione degli eventi avversi del vaccino del CDC sia rotto
(II.studio/Shutterstock)
Di Megan Redshaw
Un'indagine del BMJ ha rilevato che il CDC non sta seguendo i suoi standard per il mantenimento del VAERS, mancano segnali di sicurezza e sostanzialmente mantiene due database.
Un'indagine del BMJ ha rilevato che il CDC non sta seguendo i suoi standard per il mantenimento del VAERS, mancano segnali di sicurezza e sostanzialmente mantiene due database.
Secondo un nuovo studio, il principale sistema di allerta precoce della nazione utilizzato per rilevare possibili problemi di sicurezza con i vaccini è “sopraffatto”, sollevando preoccupazioni che il sistema possa essere rotto e non sia adeguatamente gestito dai Centri per il controllo e la prevenzione delle malattie (CDC). indagine.
Il rapporto pubblicato il 10 novembre dal BMJ ha rilevato che il Vaccine Adverse Event Reporting System (VAERS) ha ricevuto un numero senza precedenti di segnalazioni attribuite ai vaccini COVID-19 e non ci sono abbastanza membri del personale per soddisfare i requisiti per la revisione e il seguito. segnalazioni gravi, compresi i decessi. Inoltre, l’indagine ha rivelato che VAERS non è né trasparente né facile da usare né reattivo e suggerisce che il governo mantiene essenzialmente due sistemi VAERS, solo uno dei quali il pubblico può accedere.
Cogestito dalla Food and Drug Administration (FDA) statunitense e dal CDC, VAERS raccoglie segnalazioni di sintomi, diagnosi, ricoveri ospedalieri e decessi dopo la vaccinazione per acquisire segnali di sicurezza post-marketing e determinare se esistono modelli di segnalazione insoliti o inattesi per eventi avversi.
Secondo il CDC , gli operatori sanitari sono “fortemente incoraggiati” a segnalare al VAERS qualsiasi evento avverso successivo alla vaccinazione, anche se non è chiaro se il vaccino abbia causato l’evento avverso. Al contrario, i produttori di vaccini sono tenuti per legge a segnalare tutti gli eventi avversi che “vengono alla loro attenzione”.
La truffa verde: in che modo i veicoli elettrici danneggiano l'ambiente
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| Un uomo passa davanti a un'auto elettrica (veicolo elettrico) a Mumbai, in India, il 31 gennaio 2023. © Indranil Aditya / NurPhoto tramite Getty Images |
Di Shuchita Jha , giornalista ambientale indipendente con sede a Bhopal, India.
La truffa verde: in che modo i veicoli elettrici danneggiano l'ambiente che dovrebbero salvare
Nel 2032, l’India avrà bisogno di un miliardo di tonnellate di carbone, in parte per ricaricare i veicoli elettrici nelle aree urbane attraverso l’energia generata dalle centrali termiche
Cinque città indiane, inclusa la capitale Nuova Delhi, si classificano costantemente tra le dieci città con l’aria più inquinata al mondo . Le emissioni dei veicoli contribuiscono in modo significativo; La sola Delhi conta circa quattro milioni di automobili: non c’è da stupirsi che il governo indiano stia promuovendo i veicoli elettrici (EV) su larga scala. Mentre l’obiettivo dell’India è una quota di mercato dei veicoli elettrici del 30% entro il 2030, attualmente la quota è solo dell’1,1%. Inoltre, esistono dubbi sul fatto che i veicoli elettrici possano rappresentare un’opzione ecologica nel caso in cui l’inquinamento venga trasferito dalle città alle campagne.
Nel 2032, l’India avrà bisogno di un miliardo di tonnellate di carbone, in parte per ricaricare i veicoli elettrici nelle aree urbane attraverso l’energia generata dalle centrali termiche
Cinque città indiane, inclusa la capitale Nuova Delhi, si classificano costantemente tra le dieci città con l’aria più inquinata al mondo . Le emissioni dei veicoli contribuiscono in modo significativo; La sola Delhi conta circa quattro milioni di automobili: non c’è da stupirsi che il governo indiano stia promuovendo i veicoli elettrici (EV) su larga scala. Mentre l’obiettivo dell’India è una quota di mercato dei veicoli elettrici del 30% entro il 2030, attualmente la quota è solo dell’1,1%. Inoltre, esistono dubbi sul fatto che i veicoli elettrici possano rappresentare un’opzione ecologica nel caso in cui l’inquinamento venga trasferito dalle città alle campagne.
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