Immediata reazione russa a provocazione inglese con Incrociatore Defender coste Crimea

HMS DEFENDER: IN ARRIVO CON CANNONI CARICHI, IN FUGA CON LE LATRINE PIENE

Southfront

Il 23 giugno, il cacciatorpediniere missilistico HMS DEFENDER della Royal Navy britannica è entrato nelle acque russe nel Mar Nero, violando le leggi marittime internazionali. La nave pattuglia di frontiera russa è stata costretta ad aprire un fuoco di avvertimento.  Successivamente, l'aereo russo Su-24m ha effettuato un bombardamento di avvertimento prima della rotta del Defender.

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I RUSSI HANNO BOMBARDATO PER PRIMI iL CACCIATORPEDINIERE BRITANNICO

Defender

Il 23 giugno, il cacciatorpediniere missilistico HMS DEFENDER della Royal Navy britannica ha violato palesemente la frontiera marittima russa ed è entrato nelle acque russe nel Mar Nero.

Secondo il Ministero della Difesa, il cacciatorpediniere britannico ha attraversato il confine di stato della Russia alle 11:52 ed è entrato nel mare territoriale vicino a Capo Fiolent nelle vicinanze di Sebastopoli.

“Il cacciatorpediniere era stato precedentemente avvertito dell'uso di armi in caso di violazione del confine di stato della Federazione Russa. Non ha risposto all'avvertimento", ha affermato il ministero in un comunicato ricevuto da RT.

La nave da guerra della Marina britannica è penetrata nelle acque territoriali russe e le ha solcate per 3 chilometri, e non era una imprecisione di navigazione.

In risposta, alle 12:06 e alle 12:08, la nave pattuglia di frontiera russa ha aperto un fuoco di avvertimento.

Poiché la nave da guerra britannica non ha cambiato rotta, alle 12:19, l'aereo Su-24m ha effettuato un bombardamento di avvertimento davanti alla rotta del Defender. Secondo i rapporti, i jet russi hanno sganciato bombe aeree OFAB-250.

Il lancio di bombe a piena carica da un aereo da attacco russo ha apparentemente spaventato gli inglesi, così che non hanno osato intraprendere alcuna azione di rappresaglia e lasciato immediatamente le acque russe.

Una violazione così flagrante delle leggi marittime internazionali potrebbe essere probabilmente una provocazione fallita della Marina britannica.

C'è un'alta probabilità che gli inglesi intendessero provocare una nave della guardia costiera per aprire un fuoco di mitragliatrice e aspettassero in modo che colpisse lo scafo del Defender. Ciò avrebbe consentito agli inglesi di rispondere e colpire la nave russa. Poiché il fuoco dei russi era probabilmente accurato e non ha colpito il cacciatorpediniere britannico, gli inglesi hanno continuato con la loro  provocazione, addentrandosi nelle acque territoriali russe.

Il bombardamento aereo probabilmente non faceva parte del piano britannico.

L'incidente di oggi è il primo attacco con l'uso di bombe aeree sulla rotta di una nave britannica effettuato dalle forze militari russe nella storia recente.

Anche durante le fasi più acute del confronto della Guerra Fredda tra Stati Uniti e URSS, tali provocazioni costituivano un'eccezione.

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A seguito dell'incidente, è stata pubblicata online la registrazione delle trattative tra la guardia costiera e il cacciatorpediniere britannico.

La nave da guerra britannica è stata avvertita che le sue azioni pericolose minacciavano la sicurezza della navigazione nell'area, ma il cacciatorpediniere ha ignorato gli ordini ricevuti e non ha risposto ad essi con alcuna azione.

Fin dall'inizio dei negoziati, lo stile di comunicazione dei russi era vicino alla consapevole umiliazione degli inglesi.

PS: Non sorprenderti di leggere presto su MSM che questi russi che parlavano erano famosi agenti del GRU Petrov e Bashirov.

Più tardi lo stesso giorno, il ministero della Difesa russo ha rilasciato il video che mostra l'intercettazione prima del bombardamento. In totale, quattro bombe aeree OFAB-250 sarebbero state sganciate dal russo Su-24m prima della rotta del Defender.

Che coincidenza, il giornalista della BBC era nel consiglio di Defender.

Il corrispondente della difesa della BBC Jonathan Beale ha affermato che più di 20 aerei russi e due navi della guardia costiera hanno seguito una nave da guerra britannica in navigazione vicino alla Crimea.

“Il nostro corrispondente, che era stato invitato a bordo della nave prima che accadesse l'incidente, ha visto più di 20 aerei sopra la testa e due barche della guardia costiera russa che a volte erano a soli 100 metri (328 piedi) di distanza”. -Legge il rapporto.

Il rapporto di Beale ha confermato che attraversare le acque russe è stata una provocazione intenzionale e non un incidente:

“Sono a bordo della nave da guerra nel Mar Nero.

L'equipaggio era già alle postazioni di azione mentre si avvicinavano alla punta meridionale della Crimea occupata dai russi. I sistemi d'arma a bordo del cacciatorpediniere della Royal Navy erano già stati caricati.

Questa sarebbe una mossa deliberata per fare un punto sulla Russia. HMS Defender stava per navigare entro il limite di 12 miglia (19 km) delle acque territoriali della Crimea. Il capitano ha insistito che stava solo cercando un passaggio sicuro attraverso una rotta di navigazione riconosciuta a livello internazionale".

In seguito alla palese provocazione, l'ambasciatore britannico è stato convocato al ministero degli esteri russo a Mosca.

Nonostante tutte le prove, l'ufficio del primo ministro britannico e il ministero della Difesa hanno negato qualsiasi confronto e hanno fatto affermazioni inaspettate, incolpando “un'altra esercitazione militare russa”.

Il segretario alla Difesa britannico Ben Wallace ha aggiunto: "Come di consueto, le navi russe hanno seguito il passaggio [della nave] ed è stata informata degli esercizi di addestramento nelle sue più ampie vicinanze".

I commenti dell'ufficiale londinese sono evidenti e facilmente spiegabili: gli inglesi non si aspettavano una reazione così forte e determinata da parte russa e non gli resta altro che negare la loro vergognosa ritirata.