Pepe Escobar: lo Yemen è pronto a fissare una nuova coalizione imperiale

Pepe Escobar
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Nessuno ha mai perso soldi scommettendo sulla capacità dell’Impero del Caos, delle Menzogne ​​e del Saccheggio di costruire una “coalizione di volenterosi” ogni volta che si trovava di fronte a un dilemma geopolitico.

In ogni caso, debitamente coperto dal regnante “ordine internazionale basato su regole”, “volentieri” si applica ai vassalli sedotti dal bastone o dalla carota a seguire alla lettera i capricci dell'Impero.

Ecco uno spunto per l’ultimo capitolo: Coalition Genocide Prosperity, la cui denominazione ufficiale – eroica – marchio di fabbrica dei maghi delle pubbliche relazioni del Pentagono, è “Operazione Prosperity Guardian”, presumibilmente impegnata a “garantire la libertà di navigazione nel Mar Rosso”.

Traduzione: questa è Washington che dichiara guerra ad Ansarullah nello Yemen. Un ulteriore cacciatorpediniere statunitense è già stato inviato nel Mar Rosso .

Ansarullah mantiene le sue posizioni e non si lascia affatto intimidire. L’ esercito Houthi ha già sottolineato che qualsiasi attacco alle risorse yemenite o ai siti di lancio dei missili Ansarullah colorerebbe letteralmente di rosso l’intero Mar Rosso .

L'esercito Houthi non solo ha riaffermato di avere “armi per affondare le vostre portaerei e i vostri cacciatorpediniere”, ma ha lanciato uno straordinario appello sia ai sunniti che agli sciiti in Bahrein affinché si ribellassero e rovesciassero il loro re, Hamad al-Khalifa.

Lunedì, ancor prima dell'inizio dell'operazione, la portaerei Eisenhower si trovava a circa 280 km dalle latitudini più vicine controllate da Ansarullah. Gli Houthi dispongono di missili balistici antinave Zoheir e Khalij-e-Fars con una gittata compresa tra 300 e 500 km.

Muhammad al-Bukhaiti, membro del Consiglio politico supremo di Ansarullah, si è sentito obbligato a ribadire l’ovvio: “Anche se l’America riuscisse a mobilitare il mondo intero, le nostre operazioni nel Mar Rosso non si fermeranno finché non finirà il massacro di Gaza. Non rinunceremo alla responsabilità di difendere i Moustazafeen (gli oppressi) della Terra”.

È meglio che il mondo si prepari: la “portaerei affondata” potrebbe diventare il nuovo 11 settembre.

Le spedizioni nel Mar Rosso restano aperte

Il venditore ambulante d'armi Lloyd "Raytheon" Austin, nella sua attuale posizione di porta girevole come capo del Pentagono, sta visitando l'Asia occidentale - principalmente Israele, Qatar e Bahrein - per promuovere questa nuova "iniziativa internazionale" per il pattugliamento del Mar Rosso , il Bab al- Stretto di Mandeb (che collega il Mar Arabico al Mar Rosso) e il Golfo di Aden.

Come ha osservato al-Bukhaiti, la strategia di Ansarullah è quella di prendere di mira qualsiasi nave che naviga nel Mar Rosso collegata a compagnie israeliane o che rifornisce Israele – qualcosa che per gli yemeniti dimostra la loro complicità con il genocidio di Gaza . Ciò finirà solo quando finirà il genocidio.

La logistica del Mar Rosso è in crisi

◾️La situazione della sicurezza nel Mar Rosso è diventata difficile dopo che gli Houthi hanno iniziato ad attaccare Israele in risposta alle sue azioni a Gaza.

◾️Il 12% del commercio mondiale passa attraverso il Mar Rosso, compreso il 30% del traffico globale di container e 1.000 miliardi di dollari di merci ogni anno.

Principali punti di infiammazione geografici

◾️29 km (18 miglia) di larghezza nel suo punto più stretto, il Canale di Bab el-Mandeb è una rotta vitale per il commercio internazionale - il 10% del greggio marittimo mondiale passa attraverso di esso - il che significa che qualsiasi interruzione diventa un problema globale.

◾️Due problemi di sicurezza nell'area dello Stretto di Bab el-Mandeb, il Canale di Suez, una delle più grandi arterie di trasporto del mondo, ne risente automaticamente.

Quali Paesi ne risentiranno?

◾️Difficoltà di navigazione sul Mar Rosso si ripercuoterà principalmente sull'economia dell'Egitto. Il blocco di una settimana del Canale di Suez nel 2021 è costato al mondo 10 miliardi di dollari. Questa volta i danni potrebbero essere molto più ingenti.

◾️Il porto israeliano di Eilat ha perso circa l'85% delle sue entrate a causa degli attacchi degli Houthi, ha dichiarato il direttore del porto.

Anche l'economia della ◾️Giordania sta soffrendo a causa della crescente crisi. La movimentazione delle merci nel porto di Aqaba è diminuita del 16% il mese scorso. Il numero di navi in arrivo al porto di Aqaba, che è l'unico sbocco al mare della Giordania, è diminuito del 14%.

Con una sola mossa – un blocco marittimo di fatto – Ansarullah ha dimostrato che il Re è Nudo: lo Yemen ha fatto di più per difendere la causa palestinese nella pratica rispetto alla maggior parte dei principali attori regionali messi insieme. Per inciso, Netanyahu ha ordinato a tutti loro in pubblico di stare zitti. E lo hanno fatto.

È abbastanza istruttivo seguire ancora una volta il denaro. Israele è stato colpito molto duramente. Il porto di Eilat è praticamente chiuso e le sue entrate sono diminuite dell'80%.

Ad esempio, il gigante marittimo taiwanese Yang-Ming Marine Transport Corporation aveva originariamente pianificato di reindirizzare il suo carico diretto in Israele verso il porto di Ashdod. Quindi ha interrotto qualsiasi spedizione verso qualsiasi destinazione israeliana.

Non c'è da meravigliarsi che Yoram Sebba, presidente della Camera di navigazione israeliana, si sia rivelato perplesso dalle tattiche “complesse” di Ansarullah e dai criteri “non rivelati” che hanno imposto una “totale incertezza”. Nella rete yemenita sono finiti anche l’Arabia Saudita, l’Egitto e la Giordania.
È fondamentale tenere presente che Ansarullah blocca solo le navi dirette in Israele. La maggior parte della navigazione marittima nel Mar Rosso rimane aperta.

Quindi la decisione del colosso marittimo Maersk di non utilizzare il Mar Rosso, insieme ad altri colossi marittimi globali, potrebbe spingere troppo in avanti i limiti, come nel quasi implorare l’entrata in funzione di una pattuglia guidata dagli Stati Uniti .

Inserisci CTF 153

Finora, da un lato abbiamo lo Yemen che praticamente domina il Mar Rosso. Dall’altro lato, troviamo il tandem Emirati Arabi Uniti-Arabia Saudita-Giordania , sotto forma di un corridoio cargo terrestre – alternativo – istituito dal porto di Jebel Ali nel Golfo Persico attraverso l’Arabia Saudita fino alla Giordania e poi a Israele.

Il corridoio utilizza la tecnologia logistica di Trucknet : in pratica si tratta di connettività via terra basata su camion, che riduce i tempi di trasporto da 14 giorni attraverso il Mar Rosso a un massimo di 4 giorni su strada, 300 camion al giorno, tutti i giorni.

Naturalmente è presente la Giordania, che gestisce il trasbordo dagli Emirati Arabi Uniti e dall’Arabia Saudita .

Il quadro generale per tutto questo è  ONE piano israeliano, promosso con entusiasmo da Netanyahu, il cui obiettivo principale è il collegamento con la penisola arabica e soprattutto con la metropoli tecnologica NEOM da costruire teoricamente entro il 2039 nella provincia nordoccidentale di Tabuk in Arabia Saudita, a nord del Mar Rosso, a est dell'Egitto attraverso il Golfo di Aqaba e a sud della Giordania.
NEOM è il progetto di MbS per modernizzare il paese, che è destinato a includere città AI gestite da Israele.

Questo è ciò su cui Riad scommette davvero , molto più che sullo sviluppo di relazioni più strette con l’Iran nel quadro dei BRICS+. O a preoccuparsi del futuro della Palestina.

Sul previsto blocco navale dello Yemen , però, i sauditi sono stati molto più cauti. Anche se Tel Aviv ha chiesto direttamente alla Casa Bianca di fare qualcosa, qualsiasi cosa, Riyadh ha “consigliato” a Washington di esercitare una certa moderazione.

Escalation statunitense nel Mar Rosso: Una proposta di perdita

"Se gli Stati Uniti attaccano lo Yemen, gli Houthi risponderanno e hanno la capacità di affondare le navi della Marina statunitense nel Mar Rosso e nel Golfo di Aden. Una volta che ciò accade, il Mar Rosso diventerà una zona di guerra attiva, e allora tutte le scommesse saranno annullate, insieme a tutte le spedizioni nel Mar Rosso e al 12% di tutto il commercio globale. Pensateci...

Le economie dei Paesi dell'UE sono già in grave declino. Il debito nazionale degli Stati Uniti ammonta a oltre 33 miliardi di dollari e l'era del dollaro come valuta di riserva nel commercio globale si sta chiudendo rapidamente. Un calo del 12% nel commercio globale porterebbe quasi certamente queste economie a una depressione economica equivalente alla Grande Depressione di quasi 100 anni fa. Guerra economica e guerra militare sono due facce della stessa medaglia. Gli Houthi hanno un grande vantaggio economico, basato sulla loro geografia, per influenzare e persino minacciare l'attività economica globale, e hanno dimostrato la loro capacità e volontà di usarlo. E non è affatto certo che l'armata occidentale assemblata lungo la costa yemenita possa sconfiggere militarmente gli Houthi senza subire perdite inaccettabili e insostenibili.

La gittata dei loro missili permette agli Houthi di coprire non solo il terzo meridionale del Mar Rosso, ma anche tutto il Golfo di Aden e gran parte del Mar Arabico. Con l'eccezione della USS Indianapolis e delle navi USCG nel Golfo di Oman, tutte le navi militari statunitensi e britanniche vicine allo Yemen sono già nel raggio d'azione dei missili Houthi".

Tuttavia, poiché poche cose contano di più per gli psicopatici neoconservatori straussiani che attualmente dirigono la politica statunitense se non quella di proteggere gli interessi commerciali nel Mar Rosso della sua portaerei in Asia occidentale, la decisione di creare una “coalizione” era quasi inevitabile.

Entra nell’ultima – in realtà la quarta – incarnazione della Combined Maritime Force (CMF): una coalizione multinazionale di 39 nazioni fondata nel 2002 e guidata dalla Quinta Flotta statunitense in Bahrein.

La task force esiste già: si tratta della CTF 153, che si concentra sulla “sicurezza marittima internazionale e sugli sforzi di rafforzamento delle capacità nel Mar Rosso, Bab al-Mandeb e Golfo di Aden”. Questa è la base per la prosperità del genocidio della coalizione.

I membri della CTF 153 includono, oltre ai soliti sospetti Stati Uniti, Regno Unito, Francia e Canada , europei come Norvegia, Italia, Paesi Bassi e Spagna, la superpotenza Seychelles e Bahrein (l'elemento della Quinta Flotta).

L’Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti, soprattutto, non ne sono membri. Sanno, dopo una guerra di sette anni, quando facevano parte di un’altra “coalizione” (gli Stati Uniti in un certo senso “guidavano da dietro”) cosa significa combattere Ansarullah.

Tutti a bordo della rotta del Mare del Nord

Se la situazione nel Mar Rosso dovesse diventare davvero rossa, il cessate il fuoco tra Riyadh e Sanaa verrà immediatamente infranto. La Casa Bianca e il Deep State americano semplicemente non vogliono un accordo di pace. Vogliono che l’Arabia Saudita sia in guerra con lo Yemen.

Il Mar Rosso diventato rosso manderà in tilt anche la crisi energetica globale. Dopotutto almeno quattro milioni di barili di petrolio e il 12% del totale del commercio marittimo globale verso l’Occidente transitano ogni giorno attraverso il Bab al-Mandeb.

Quindi, ancora una volta abbiamo la conferma evidente che l’Impero del Caos, delle Menzogne ​​e del Saccheggio chiede il cessate il fuoco solo quando sta perdendo gravemente: vedi il caso dell’Ucraina.
Tuttavia, nessun cessate il fuoco a Gaza – sostenuto dalla stragrande maggioranza degli Stati membri delle Nazioni Unite – corre il rischio di metastatizzare in un’espansione della guerra nell’Asia occidentale.

Ciò potrebbe rientrare nella goffa logica imperiale di incendiare l’Asia occidentale per disturbare la spinta commerciale della Cina verso la BRI e l’ingresso di Iran, Arabia Saudita ed Emirati Arabi Uniti nei BRICS ampliati il ​​mese prossimo. Allo stesso tempo, e in sintonia con l’assenza di una reale pianificazione strategica a Washington, ciò non prende in considerazione una serie di conseguenze spaventose e non intenzionali.

Quindi, secondo l’ottica imperiale, l’unica strada da percorrere è un’ulteriore militarizzazione – dal Mediterraneo al Canale di Suez, al Golfo di Aqaba, al Mar Rosso, al Golfo di Aden, al Mar Arabico e al Golfo Persico. Ciò rientra esattamente nel quadro della Guerra dei Corridoi Economici .

Dovrebbe essere scolpito nella pietra un assioma: Washington preferirebbe scommettere su una possibile, profonda recessione globale piuttosto che consentire semplicemente un cessate il fuoco umanitario a Gaza. La recessione potrebbe innescare un collasso economico diffuso dell’Occidente collettivo e un’ascesa ancora più rapida del multipolarismo.

Per offrire il tanto necessario sollievo a tanta follia: quasi casualmente, il presidente Putin ha recentemente osservato che la rotta del Mare del Nord sta ora diventando un corridoio commerciale marittimo più efficiente del Canale di Suez.