Ford annulla i piani per un SUV elettrico e prevede una perdita di 1,9 miliardi di dollari

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Dite addio a un veicolo che non avrebbe mai dovuto essere concepito in primo luogo. I clienti non lo vogliono.

Ciao ciao SUV elettrico

Il Wall Street Journal riporta che Ford annulla i piani per un SUV elettrico

Ford sta annullando i piani per un grande SUV elettrico e prevede di dover sostenere 1,9 miliardi di dollari in oneri speciali e svalutazioni correlate , mentre le case automobilistiche continuano ad adeguare i loro piani sui veicoli elettrici a causa di una domanda inferiore alle attese.

La casa automobilistica di Dearborn, Michigan, ha dichiarato questa primavera che avrebbe ritardato i piani per un SUV elettrico a tre file di veicoli di due anni, con una data di uscita nel 2027. Mercoledì, la società ha dichiarato che avrebbe abbandonato del tutto il modello, citando la forte pressione sui prezzi, poiché le case automobilistiche ricorrono a sconti aggressivi per promuovere i loro EV.

Ford invece offrirà una versione ibrida benzina-elettrica di un futuro SUV di grandi dimensioni a tre file, una popolare categoria di veicoli che include i modelli Explorer ed Expedition del marchio.

L'azienda ha anche posticipato di un anno il lancio di un nuovo pick-up elettrico, fino al 2027. Inoltre, Ford ha affermato che avrebbe ridotto la spesa in conto capitale per veicoli completamente elettrici a circa il 30% del suo budget, dal 40%.

Ford ha affermato che il suo business EV è sulla buona strada per perdere circa 5 miliardi di dollari quest'anno. I dirigenti hanno affermato che l'azienda sta cercando di ridurre tali perdite sulla sua attuale gamma EV, assicurandosi al contempo che le offerte future generino profitti.

Mentre Ford sta ricalibrando i suoi piani per includere più ibridi , sta anche andando avanti con il lancio di diversi veicoli elettrici completi. Inizierà a produrre un furgone commerciale elettrico nel 2026 e due nuovi pick-up un anno dopo.

Il CEO di Ford, Jim Farley, ha affermato che le aziende cinesi di veicoli elettrici hanno il vantaggio di una filiera a costi inferiori e che Ford deve trovare il modo di ridurre i propri costi per competere.

"Riteniamo che l'idoneità dei cinesi nel settore dei veicoli elettrici finirà per travolgere l'intero settore in tutte le regioni", ha detto Farley agli analisti il ​​mese scorso.

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Le perdite sono state riviste al rialzo due volte e oggi ammontano ad altri 1,9 miliardi di dollari.

Congratulazioni!


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Obiettivi contrastanti spesso portano al peggio di entrambi i risultati. È quello che sta succedendo con i pannelli solari e i veicoli elettrici.

Anche oggi si registrano obiettivi contrastanti.

Biden non solo ha chiesto più veicoli elettrici per aiutare l'ambiente (ma non lo farà), ma l'amministrazione ha anche imposto delle restrizioni all'uso di componenti esteri per far lievitare i costi.

Lezione del giorno

Quando è il governo, e non i clienti, a guidare le decisioni aziendali sono esattamente le perdite che ci si dovrebbe aspettare.

Nonostante gli ingenti sussidi, la Ford non riesce ancora a sbarcare il lunario con i veicoli elettrici.

Tuttavia, a causa della coercizione governativa, Ford è costretta a provare, provare e riprovare. Se e quando Ford avrà successo, avrà una capacità produttiva maggiore di quella necessaria perché i veicoli elettrici hanno meno componenti e sono più facili da costruire.

Si prevedono perdite di posti di lavoro.

Una spinta verso i veicoli elettrici continuerà a verificarsi, ma a un ritmo molto più lento, a costi più bassi e senza così tante perdite.

Ma almeno 5 miliardi di dollari, e solo per la Ford, rappresentano ormai un costo irrecuperabile per un programma che non avrebbe mai dovuto essere tentato.

Grazie al Presidente Biden, ad AOC, a Elizabeth Warren e a tutti gli altri che hanno creato questo pasticcio.