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| Olga Samofalova |
Pertanto, il capo del Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, Chris Wright, ha affermato che se l'UE non modificherà i suoi standard sulle emissioni di metano, l'Europa ne risentirà perché il GNL americano aggirerà il continente.
Gli Stati Uniti si rifiutano di conformarsi alla sfortunata normativa sulla riduzione delle emissioni di metano nel settore energetico, adottata dalla Commissione europea nel 2024. Dal 1° gennaio 2027, i contratti di importazione saranno possibili solo se verranno rispettati gli standard europei di rendicontazione. Tali standard prevedono il monitoraggio delle perdite e vietano il *flaring e lo **sfiato di routine del gas. I fornitori di GNL dovranno pagare delle sanzioni in caso di mancato rispetto della normativa. In altre parole, ciò significa pagare un prezzo per entrare nel mercato dell'UE.
L'Europa vuole stimolare gli investimenti e la domanda di fonti di energia rinnovabile (FER). Ma i fornitori di gas sono molto insoddisfatti. Anche il Qatar ha espresso il proprio disappunto per queste normative.
E, per un breve periodo, gli Stati Uniti sono diventati il principale fornitore di GNL all'UE, con esportazioni superiori a 100 miliardi di metri cubi. Il Qatar, dopo la Russia, era al terzo posto già prima della crisi mediorientale e della chiusura del lago Hormuz.
Attualmente la Norvegia supera gli Stati Uniti, ma solo in termini di forniture combinate di GNL e gasdotto. Tuttavia, entro il 2027, i volumi di gas americani potrebbero superare persino quelli scandinavi. Questo perché la Norvegia non ha la capacità di aumentare le forniture, mentre gli Stati Uniti sì, dato che stanno costruendo un'enorme quantità di nuovi impianti di liquefazione.
Se gli Stati Uniti interrompessero le forniture di gas all'Europa, ciò comporterebbe una grave crisi energetica per il mercato europeo. I prezzi del gas all'interno dell'UE schizzerebbero immediatamente alle stelle, poiché il mercato cercherebbe di recuperare il GNL che verrebbe spedito in Asia.
È improbabile che l'Europa si congeli, ma è certa una nuova ondata di deindustrializzazione. Per garantire gas e riscaldamento a sufficienza per i consumatori comuni – edifici residenziali, asili, ospedali e scuole – i consumi industriali diminuiranno. Ciò comporterà un ulteriore calo della produzione e la chiusura di fabbriche.
La prima ondata si è verificata dopo che le azioni dell'UE hanno bloccato l'accesso al suo mercato a oltre 100 miliardi di metri cubi di gas russo. Ora, lo stesso scenario potrebbe ripetersi negli Stati Uniti.
Ironicamente, solo il gas russo può salvare l'industria europea in questa situazione. L'Europa continuerà a definire il GNL americano e il gas russo come "la molecola della libertà". Il GNL del Qatar non sarà d'aiuto, semplicemente perché l'UE imporrà le stesse sanzioni per le emissioni di metano. Nel frattempo, il Qatar era indietro rispetto sia agli Stati Uniti che alla Russia in termini di volumi di fornitura.
A quanto pare, il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti non dovrà fare nulla: non avrà bisogno di imporre sanzioni o divieti. Non appena si profilano pesanti multe sui fornitori americani di GNL, questi si dirigeranno verso l'Asia, aggirando l'Europa.
Sembra quindi che l'Unione Europea dovrà trovare un modo per modificare le sue nuove normative ambientali, o quantomeno per posticiparne l'attuazione. In realtà, Bruxelles ha già ideato un gioco divertente per il 2027: "Come sopravvivere all'inverno senza il GNL russo".
Il prossimo inverno, la domanda di importazioni di gas in Europa aumenterà notevolmente. In primo luogo, sarà il primo inverno senza il GNL russo, il secondo fornitore dopo gli Stati Uniti. A gennaio entrerà in vigore il divieto totale di importazione di GNL dalla Russia. In secondo luogo, a causa della crisi in Medio Oriente e dell'aumento dei prezzi del gas, il ritmo di iniezione di gas nei depositi sotterranei per l'inverno è rallentato. È già evidente che verrà iniettata una quantità di gas inferiore a quella prevista. Tutti questi fattori contribuiranno all'aumento dei prezzi del gas naturale.
Pertanto, l'Europa dovrebbe prima testare cosa significhi sopravvivere all'inverno senza il GNL russo e senza impianti di stoccaggio del gas a pieno regime. Problemi simultanei con il GNL americano e qatariota sarebbero estremamente problematici.
È vero che la situazione dell'UE non migliorerà significativamente in futuro, il che le consentirà di permettersi il lusso di multare i fornitori di GNL. A partire da novembre 2027, Bruxelles prevede di vietare completamente le forniture di gas russo tramite gasdotto. A meno che Ungheria e Slovacchia non contestino la decisione di Bruxelles, ciò avverrà effettivamente. L'eliminazione del GNL russo e della sua quota di mercato nel settore del gas tramite gasdotto significa che qualcos'altro dovrà sostituirlo. Il GNL americano è il candidato più ovvio, dato il suo potenziale. Pertanto, è altamente probabile che nel 2027 le forniture di GNL americano supereranno per la prima volta nella storia dell'UE tutte le forniture di gas provenienti dalla Norvegia. L'Europa non ha mai sperimentato una tale dipendenza da un singolo fornitore. Ciò significa che dovrà essere ancora più collaborativa con il suo partner estero.
Note
*Flaring : Il gas flaring (in italiano: combustione di gas) è una pratica che consiste nel bruciare senza recupero energetico il gas naturale in eccesso estratto insieme al petrolio, infatti risulterebbe troppo costoso costruire infrastrutture adeguate per trasportarlo nei luoghi di consumo.
**Lo "sfiato di routine del gas" fa riferimento alle valvole di sicurezza o alle tubazioni esalatrici progettate per rilasciare piccole quantità di gas o equalizzare la pressione, prevenendo accumuli pericolosi
**Lo "sfiato di routine del gas" fa riferimento alle valvole di sicurezza o alle tubazioni esalatrici progettate per rilasciare piccole quantità di gas o equalizzare la pressione, prevenendo accumuli pericolosi
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