L'amministrazione Trump ha chiesto a Germania e Francia di rilasciare scorte di gasolio di emergenza per un totale di 120 milioni di barili in sei mesi – circa 660.000 barili al giorno – per attutire una stretta di approvvigionamento di carburante industriale, ha riferito Reuters , citando una fonte in una capitale europea [1] [2] [3] .
Funzionari statunitensi hanno affermato che la richiesta, fatta questa settimana, ha lo scopo di ridurre il rischio di uno shock economico con l'avvicinarsi dell'inverno e di contenere ulteriori aumenti dei prezzi del diesel, che alimenta autocarri commerciali, agricoltura, edilizia, trasporto ferroviario e marittimo [3] [4] . "È nel miglior interesse dell'Europa collaborare con gli Stati Uniti mentre perseguiamo molteplici percorsi per aumentare l'offerta di prodotti raffinati e ridurre i costi per i consumatori", ha detto un funzionario statunitense a Reuters [1] [3] [2] .
Trump cita la guerra tra Russia e Ucraina come fattore determinante per l'approvvigionamento.
Parlando nello Studio Ovale mercoledì 30 settembre, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha affermato di discutere di un potenziale divieto di esportazione del diesel "ogni giorno", secondo quanto riportato [3] [5] . Trump ha aggiunto che un divieto di esportazione avrebbe "un impatto negativo sui prezzi della benzina", ma potrebbe ridurre i costi del diesel.
Il magnate immobiliare ha attribuito l'impennata dei prezzi alla guerra della Russia in Ucraina [3] [5] . La Russia ha recentemente esteso il divieto di esportazione del combustibile industriale, ha affermato il rapporto [3] .
Le osservazioni di Trump seguono le richieste dei candidati repubblicani nelle serrate elezioni di novembre per la misura volta a frenare i prezzi record del carburante, hanno detto i funzionari [6] . Il Segretario del Tesoro Scott Bessent ha affermato che l'amministrazione stava esaminando se un divieto sulle esportazioni di diesel fosse fattibile, ha riferito Reuters [6] .
"Beh, l'ho chiesto anch'io. Ho detto, non inviamo il diesel", ha detto Trump martedì 29 settembre secondo l' Epoch Times [6] . Giovedì 1 ottobre, Trump ha detto ai giornalisti che Washington "potrebbe chiedere" ai paesi europei di rilasciare il diesel dalle loro scorte di emergenza. Bessent ha poi osservato che gli stati europei dovrebbero farlo "immediatamente" [7] .
Gli analisti mettono in guardia contro la crisi del raffinatore e il rischio economico
Secondo il rapporto [3] , gli analisti di Goldman Sachs hanno affermato che le esportazioni occulte stimate hanno contribuito a incrementare le esportazioni di petrolio del Golfo Persico a 23,3 milioni di barili al giorno nell'ultima settimana, tornando ai livelli prebellici. Le esportazioni di prodotti raffinati rimangono a solo metà delle medie del 2025, hanno osservato gli analisti [3] .
L'analista energetico di Goldman Sachs Nikhil Bhandari ha avvertito il mese scorso che la crisi della raffinazione persisterà fino al 2027, e lo stratega senior delle materie prime di Bloomberg Intelligence Mike McGlone ha affermato che i prezzi elevati del diesel rischiano di innescare uno shock economico simile alla crisi energetica del 2008 [3] [8] .
Sedici società di autotrasporto statunitensi hanno dichiarato bancarotta in meno di un mese a causa dell'impennata dei prezzi del diesel, secondo quanto riportato [3] . Il diesel è salito a circa 6,52 dollari al gallone, con un aumento del 76% rispetto a un anno fa, secondo i dati dell'American Automobile Association [9] . Samantha Dart, co-responsabile della ricerca globale sulle materie prime presso Goldman Sachs, ha affermato che la crisi globale dell'offerta di diesel è "ciò che le toglie il sonno" [10] .
L'Europa subisce pressioni mentre i funzionari segnalano un'azione imminente
L'esperto di materie prime di Bloomberg, Javier Blas, ha scritto su X che l'Europa è "stretta da tutti i lati" sui prodotti raffinati, in particolare il diesel, citando la guerra tra Stati Uniti e Iran, la guerra tra Russia e Ucraina, la Cina e i danni autoinflitti [3] . Blas ha affermato che la risposta politica è stata "mettere la testa sotto la sabbia" [3] .
Il segretario all'Energia degli Stati Uniti, Chris Wright, ha dichiarato mercoledì che l'amministrazione Trump si aspetta a breve annunci dall'Europa in merito all'utilizzo delle forniture di diesel di emergenza [3] . Nessun governo europeo si era impegnato pubblicamente al rilascio al momento della stesura del rapporto [3] .
La pressione arriva mentre i prezzi del gas naturale europeo sono quasi triplicati quest'anno e il commissario europeo per l'energia Dan Jorgensen ha avvertito che il blocco potrebbe affrontare il suo peggior inverno dal 2022 [11] . Kirill Dmitriev, un inviato del Cremlino, ha descritto la situazione dell'Europa come "la peggiore crisi energetica della storia" e ha detto che è stata "autoprodotta" [12] .
L'esito rimane incerto con l'avvicinarsi dell'inverno.
Secondo un funzionario statunitense [3] , l'amministrazione continua a perseguire molteplici strade per aumentare l'offerta di prodotti raffinati e ridurre i costi per i consumatori. Un potenziale divieto di esportazione di diesel dagli Stati Uniti è ancora oggetto di discussione, ha affermato Trump [5] . Gli operatori di mercato stanno monitorando gli annunci europei e ulteriori variazioni di prezzo del diesel e della benzina.
Il rapporto afferma che la crisi dei prodotti raffinati rimane irrisolta con l'avvicinarsi dell'inverno nell'emisfero settentrionale [3] . Il portavoce della Commissione europea Olof Gill ha dichiarato a Politico che Bruxelles era preoccupata dalle notizie secondo cui Washington avrebbe potuto bloccare le esportazioni di diesel per 90 giorni, avvertendo che qualsiasi interruzione "rischiava di avere un impatto negativo su entrambe le parti" [13] .
Riferimenti
Kate Abnett, Jarrett Renshaw e John Irish. "Gli Stati Uniti intimano a Francia e Germania di rilasciare le scorte di gasolio o rischiano un divieto di esportazione, secondo alcune fonti". Reuters. 1° ottobre 2026.
Antiwar.com. "Gli Stati Uniti minacciano il divieto di esportazione di gasolio verso Germania e Francia se non attingono alle riserve interne". Antiwar.com. 1° ottobre 2026.
ZeroHedge. "Gli Stati Uniti avvertono l'Europa: rilasciate le forniture di gasolio di emergenza o rischiate il divieto di esportazione". ZeroHedge. 1° ottobre 2026.
NaturalNews.com. "Perché Trump probabilmente vieterà le esportazioni di diesel... e l'Europa potrà prendersela solo con se stessa". NaturalNews.com. 24 settembre 2026.
Middle East Eye. "Trump afferma di stare ancora valutando il divieto di esportazione del diesel". Middle East Eye. 30 settembre 2026.
NaturalNews.com. "Trump appoggia il divieto di esportazione del diesel mentre i costi del carburante continuano a salire". NaturalNews.com. 23 settembre 2026.
Middle East Eye. "Trump afferma che gli Stati Uniti potrebbero chiedere all'Europa di rilasciare gasolio dalle scorte di emergenza". Middle East Eye. 2 ottobre 2026.
ZeroHedge. "Goldman avverte che la crisi da incubo della raffinazione potrebbe prolungare il dolore dei prezzi del diesel e della benzina fino al 2027". ZeroHedge. 22 settembre 2026.
National Pulse. "Il divieto di esportazione del diesel danneggerà l'America e paralizzerà i suoi clienti". National Pulse. 25 settembre 2026.
ZeroHedge. "L'inverno sta arrivando: l'Europa si trova ad affrontare una doppia crisi del diesel e del gas naturale". ZeroHedge. 7 agosto 2026.
RT. "L'UE affronta la peggiore crisi energetica dal 2022 - Bruxelles". RT. 26 settembre 2026.
RT. "L'UE si trova ad affrontare la 'peggiore crisi energetica della storia' - inviato di Putin". RT. 20 settembre 2026.
RT. "L'UE lancia l'allarme sulla minaccia di Trump di vietare il diesel". RT. 25 settembre 2026.
Nessun commento:
Posta un commento