Il ritmo continua: un'altra banca è fallita, un'altra società di autotrasporti è fallita e i consumatori statunitensi sono stati esclusi

Michael Snyder
Dovremmo essere sorpresi di assistere a così tanti fallimenti intorno a noi? Dopotutto, i media mainstream affermano che l'economia statunitense sta andando alla grande . Ovviamente la verità è che l'economia non è affatto in buona forma. Coloro che occupano posizioni di potere hanno cercato disperatamente di sostenere il sistema, ma continua a crollare costantemente. All'inizio di quest'anno, abbiamo assistito al secondo più grande fallimento bancario nella storia degli Stati Uniti, al terzo più grande fallimento bancario nella storia degli Stati Uniti e al quarto più grande fallimento bancario nella storia degli Stati Uniti. La Federal Reserve ha implementato misure estreme nel tentativo di impedire il fallimento di altre banche, ma ora ne è fallita un'altra. Venerdì, la Heartland Tri-State Bank è crollata e la FDIC ha preso il controllo e ha organizzato una vendita ...

La Heartland Tri-State Bank di Elkhart, Kansas, è fallita venerdì, con la Federal Deposit Insurance Corporation che ha assunto il controllo.

La FDIC ha accettato di assumere tutti i depositi di Heartland Tri-State Bank per proteggere i clienti, stipulando un accordo di acquisto e assunzione con Dream First Bank di Syracuse, Kansas.

Ciò significa che le quattro filiali della Heartland Tri-State Bank riapriranno lunedì come filiali della Dream First Bank.

Questo è il modello che è emerso.

Quando una banca fallisce, il governo farà in modo che venga assorbita da una banca più grande, se possibile.

Nel tempo, ciò porterà a un'ondata di consolidamento senza precedenti nel settore bancario.

Anche il settore degli autotrasporti sta attraversando un periodo molto difficile.

Già quest'anno abbiamo assistito a numerosi fallimenti di società di autotrasporto, tra cui Flagship Transport in Florida e FreightWorks Transport in North Carolina.

Ora la Yellow Corp. è andata a gambe all'aria e ognuno dei suoi 30.000 lavoratori cercherà un nuovo lavoro...

Yellow Corp., un'azienda di autotrasporti di 99 anni che un tempo era un attore dominante nel suo settore, ha interrotto le operazioni domenica e licenzierà tutti i 30.000 dipendenti.

L'azienda sindacalizzata è stata in battaglia con il sindacato Teamsters, che rappresenta circa 22.000 autisti e lavoratori portuali dell'azienda. Solo una settimana fa il sindacato ha annullato una minaccia di sciopero che era stata provocata dal mancato contributo dell'azienda ai suoi piani pensionistici e di assicurazione sanitaria. Il sindacato ha concesso all'azienda un mese in più per effettuare i pagamenti richiesti.

Ma a metà settimana della scorsa settimana, secondo il sindacato e Satish Jindel, un consulente del settore degli autotrasporti, l'azienda aveva smesso di ritirare merci dai suoi clienti e stava effettuando consegne solo di merci già nel suo sistema.

Questo è un giorno triste per molti americani, perché molti di noi ricordano con affetto di aver visto i loro camion percorrere l'autostrada.

E si scopre che questo è anche un giorno triste per i contribuenti, perché Yellow doveva al governo federale un'enorme quantità di denaro ...

Alla fine di marzo, Yellow aveva un debito in essere di circa $ 1,5 miliardi. Di questi, 729,2 milioni di dollari erano dovuti al governo federale.

Nel 2020, sotto l'amministrazione Trump, il Dipartimento del Tesoro ha concesso alla società un prestito di 700 milioni di dollari durante l'era della pandemia per motivi di sicurezza nazionale. Il mese scorso, un'indagine del Congresso ha concluso che i dipartimenti del Tesoro e della Difesa "hanno commesso passi falsi" in questa decisione e ha osservato che "la precaria posizione finanziaria di Yellow al momento del prestito e le continue lotte espongono i contribuenti a un rischio significativo di perdita".

I salvataggi possono ritardare l'inevitabile, ma alla fine qualunque bene possano fare è solo temporaneo.

La produzione è un altro settore che sta subendo un'enorme quantità di stress in questo momento.

Quando Joe Biden è entrato per la prima volta alla Casa Bianca, l'industria manifatturiera stava ancora vivendo un "boom" legato agli stimoli, ma l'indice dei responsabili degli acquisti ISM è sceso precipitosamente negli ultimi due anni...

La verità è che la produzione statunitense è in drastico calo da quando Biden è entrato in carica. L'indice PMI (ISM Purchasing Managers Index) è in caduta libera da marzo 2021, scendendo a livelli che non si vedevano dai covid lockdown del 2020. Come punto di riferimento, un PMI superiore a 50 indica una crescita nel settore manifatturiero. Un PMI inferiore a 50 indica una contrazione. Sotto Biden, il PMI è sceso da un massimo di 64 a un minimo attuale di 46. Se mettiamo da parte i blocchi covid, questo è il livello più basso per il PMI dal crollo del credito del 2008.

Tutte queste industrie potrebbero avere speranza se i consumatori statunitensi fossero in buona forma finanziaria, ma non è affatto così.

A giugno, il 61% degli adulti statunitensi viveva di stipendio in stipendio, e quelli all'estremità inferiore della scala del reddito erano particolarmente in difficoltà...

Circa tre quarti dei consumatori che guadagnano meno di $ 50.000 all'anno e il 65% di quelli che guadagnano tra $ 50.000 e $ 100.000 vivevano stipendio dopo stipendio a giugno, sulla base dei numeri di LendingClub.

Se guadagni $ 50.000 o meno all'anno in America oggi, non è facile pagare le bollette.

Questo è qualcosa che ho trattato in molti articoli precedenti.

Nel disperato tentativo di sbarcare il lunario, gli americani si rivolgono sempre più alle carte di credito, e in molti casi ciò significa pagare più del 20% di interessi sui saldi di mese in mese...

Tuttavia, più della metà di tutti i consumatori statunitensi fa fatica a permettersi il proprio stile di vita quotidiano, il che sta costringendo alcuni a fare più affidamento sulle carte di credito o ad attingere ai risparmi, rendendoli finanziariamente vulnerabili.

"I bilanci sono ancora molto tirati e, per molte famiglie, le carte di credito stanno colmando il vuoto", ha affermato Greg McBride, capo analista finanziario di Bankrate.

“Le persone non finanziano gli acquisti al 20% perché hanno altre opzioni”, ha aggiunto. "Lo stanno facendo perché è la loro unica opzione."

Se puoi evitarlo, non farti prendere in quella trappola.

Perché una volta che ti addentri nel debito della carta di credito, puoi rimanere bloccato lì per anni.

E questo è esattamente ciò che vogliono le società di carte di credito.

Sfortunatamente, presto le cose diventeranno ancora più dure per i consumatori statunitensi, perché si prospettano tempi economici molto più difficili .

I nostri leader hanno inondato il sistema con trilioni e trilioni di dollari negli ultimi anni e sono stati in grado di ritardare l'inevitabile per un po'.

Ma ora le crepe nelle nostre fondamenta economiche sono diventate innegabili, ed è solo una questione di tempo prima che l'intero edificio crolli intorno a noi.