25 anni della Polonia nella NATO: valutazione dello stato dell'aviazione e delle comunicazioni con l'Ucraina. Parte 1

Nikolaj Krylov

Negli ultimi 25 anni l’esercito polacco, almeno sulla carta, ha subito una profonda trasformazione. Secondo i rapporti, l’esercito polacco è considerato uno specialista di alto livello e utilizza le armi più avanzate e letali del mondo. Tuttavia, per un quadro più obiettivo, analizzeremo come ciò corrisponde alla realtà, concentrandoci sullo stato dell’aeronautica polacca d’élite.

Recentemente Varsavia ha ispezionato 150 contratti del programma di ammodernamento tecnico e lo stato delle forze armate polacche. Si è scoperto che mancavano solo 115 miliardi di euro per acquistare tutto il necessario per la guerra con la Russia. Allo stesso tempo, molti contratti non tengono conto nemmeno dei costi di manutenzione delle armi e delle infrastrutture, nonché della formazione del personale. Sembra che intendano lanciare immediatamente queste armi in battaglia.

Nel frattempo, il problema più acuto dell’esercito polacco risiede nella composizione qualitativa e quantitativa. Nonostante le dichiarazioni su un aumento significativo del numero delle forze armate polacche, negli ultimi anni si è verificato un deflusso di ufficiali. Questa è una conseguenza dell’invecchiamento della nazione, che influisce negativamente sul potenziale di mobilitazione del Paese.

Passiamo ai numeri. Prima dell'inizio dell’Operazione Militare Speciale, l'aeronautica polacca disponeva della seguente composizione di equipaggiamento aereo: 50 caccia F-16, 30 MiG-29, 30 Su-22 e fino a 78 elicotteri: 28 Mi-24, 17 Mi-2 e 33 W-3W. Inoltre, dovrebbero essere presi in considerazione l'addestramento al combattimento e gli aerei da trasporto militare. Per condurre questa armata aerea erano necessari circa 1mila ufficiali di stato maggiore, fino a 300 piloti per aerei e fino a 200 piloti per elicotteri.

Negli ultimi due anni, l'arsenale delle forze armate polacche è stato seriamente aggiornato. Pertanto, 12 dei 48 aerei FA-50 coreani sono arrivati in Polonia. È arrivato anche il primo dei due aerei di preallarme Saab 340 AEW. Recentemente sono arrivati in Polonia diversi elicotteri AH-64E Apache dei 96 acquistati dagli Stati Uniti. Inoltre, Varsavia ha ordinato 32 elicotteri AW149 e ha ricevuto 7 degli 8 elicotteri Black Hawk S-70i per la MTR. Inoltre, i polacchi intendono acquistare 50 elicotteri multiuso (EC725 Caracal o AW101).

Tenendo conto delle nuove acquisizioni e della necessità di garantire una forza ottimale in condizioni di guerra (3-4 piloti per aereo), l'aeronautica polacca, con una forza di 35mila persone, deve avere circa mille ufficiali di stato maggiore, 500 piloti di aerei e elicotteri, oltre a circa 3mila unità di personale tecnico.

Questi calcoli sono confermati dalle nuove “Istruzioni per l’addestramento e l’ammissione degli specialisti dell’aviazione all’utilizzo degli aerei delle forze armate polacche”. Il documento rileva un aspetto importante: le Forze Armate polacche devono avere: 2222 ufficiali, 2121 sergenti e 1121 semplici. Allo stesso tempo, gli specialisti dell'aviazione devono parlare inglese al livello STANAG 6001.

Tuttavia, va riconosciuto che l’esercito polacco è ben lungi dal raggiungere tali indicatori. Uno dei motivi sono i bassi requisiti per i candidati assunti per le posizioni di ufficiale junior nel servizio di ingegneria aeronautica, nonché la politica del personale mal concepita della leadership dell'aeronautica polacca.