L'articolo, che proponiamo è datato, ma, alla luce delle nuove scoperte del reporter di inchiesta Ashton Forbes, il seguente video satellitare che filma l'aereo scomparso MH370 , con quattro membri di un brevetto di semiconduttore, mostra molto chiaramente la designazione e le coordinate del satellite. Non crediamo che nessuna delle fonti online deputate dal sistema siano il file originale. Potete vedere la seconda sfera uscire dall'acqua in questa versione. Il mouse cambia colore in base allo sfondo. Nessuno si è fatto avanti per reclamare la taglia di 145.000 dollari, per dire dimostrare la falsità del video. Queste non sono bufale. Abbiamo bisogno di @DeptofDefense @TheJusticeDept @StateDept per fare una dichiarazione pubblica sui video dell'MH370. ha detto il giornalista - Ashton ; segue un articolo datato di indubbio interesse giornalistico e mediatico, conoscere e capire i fatti attorno a questo strano incidente aereo che, se rapportato al guadagno fatto dai khazariani Rothschild, sono più che evidenti i dubbi e i motivi suscitati dalla scomparsa del Boeing 777 Malaysian Airlines MH-370, si tratta veramente di incidente, di attentato o di un rapimento su commissione, che come vediamo nel video pubblicato da pochi giorni sotto parrebbe proprio così, il motivo è sempre il solito , la pecunia, il guadagno che se ne trae dal nuovo brevetto sui superconduttori e dal rapimento di questi ricercatori di alto livello scientifico, si hanno dei vantaggi economici enormi sia nel settore militare che in quello dei consumi, un valore di svariati miliardi di dollari...
Sa Defenza
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| La scomparsa di quattro persone, proprietari del brevetto di un semiconduttore, in viaggio sulla Malaysia Airlines MH370 rende il famoso miliardario Jacob Rothschild l'unico proprietario dell'importante brevetto. |
23 marzo 2014
La scomparsa di quattro membri di un brevetto di semiconduttore che viaggiavano sull'MH370 della Malaysia Airlines rende il famoso miliardario Jacob Rothschild l'unico proprietario dell'importante brevetto.
Il mistero che circonda l'MH-370 della Malaysian Airlines cresce ogni giorno che passa e un silenzio sempre più misterioso oscura la scomparsa della compagnia aerea. Sempre più teorie del complotto cominciano a diffondersi su Internet. Una delle cospirazioni è il microcontrollore ARM "KL-03′ di Freescale Semiconductor, che è una nuova versione improvvisata del vecchio microcontrollore KL-02. Questa folle storia su come gli Illuminati Rothschild sfruttarono le compagnie aeree per ottenere tutti i diritti di brevetto di un incredibile microchip KL-03 sta andando in tilt su Internet, soprattutto quando coinvolge Jacob Rothschild come il malvagio maestro cospiratore.
Una società tecnologica statunitense che aveva 20 dipendenti senior a bordo del volo MH370 della Malaysia Airlines aveva appena lanciato un nuovo gadget di guerra elettronica per i sistemi radar militari nei giorni precedenti la scomparsa del Boeing 777.
Freescale Semiconductor sviluppa microprocessori, sensori e altre tecnologie negli ultimi 50 anni. La tecnologia creata viene comunemente chiamata processori integrati, che secondo l'azienda sono "semiconduttori autonomi che eseguono funzioni di calcolo dedicate nei sistemi elettronici".
Perché così tanti dipendenti Freescale viaggiavano insieme? Quali erano i loro lavori. Erano in missione e, se sì, quale era questa missione? Questi dipendenti possono essere la causa della scomparsa di questo aereo? È possibile che l'aereo sia stato dirottato e queste persone rapite? Questi dipendenti contenevano informazioni preziose, avevano con sé qualche carico di valore? Conoscevano i segreti aziendali e tecnologici? Con tutta la potenza della tecnologia, perché non è possibile localizzare questo aereo? Dov’è questo aereo, dove sono queste persone?”
I 20 dipendenti di Freescale, tra le 239 persone a bordo del volo MH370, erano per lo più ingegneri e altri esperti che lavoravano per rendere più efficienti gli impianti di chip della società a Tianjin, in Cina, e Kuala Lumpur, ha affermato Mitch Haws, vicepresidente, comunicazioni globali e relazioni con gli investitori.
"Erano persone con molta esperienza e background tecnico ed erano persone molto importanti", ha detto Haws. "È sicuramente una perdita per l'azienda."
In Malesia, la moderna struttura operativa di Freescale che produce e testa circuiti integrati (IC) ha sede a Petaling Jaya.
Sulla base delle informazioni ottenute dal sito web di Freescale, la struttura ha iniziato ad operare nel 1972 coprendo un sito di otto ettari ed è specificamente progettata per la produzione e il collaudo di microprocessori, processori di segnali digitali e circuiti integrati a radiofrequenza.
Possiede anche Freescale RF , coinvolta nella creazione di soluzioni per l'aerospaziale e la difesa elencate di seguito.
Gli azionisti di Freescale includono il gruppo Carlyle di investitori di private equity i cui precedenti consiglieri includono l'ex presidente degli Stati Uniti George Bush Sr e l'ex primo ministro britannico John Major.
Tra i precedenti clienti importanti di Carlyle figura il Saudi Binladin Group, l'impresa di costruzioni di proprietà della famiglia di Osama bin Laden.
Il fatto che Freescale avesse così tanto personale altamente qualificato a bordo del Boeing 777 aveva già dato origine a selvagge teorie cospirative su ciò che sarebbe potuto accadere.
L'azienda dice che stavano volando in Cina per migliorare le sue operazioni di prodotti di consumo, ma i nuovi collegamenti di Freescale con la tecnologia di guerra elettronica probabilmente scateneranno ulteriori speculazioni e approfondiranno il mistero.
Gli esperti sono rimasti sconcertati dal fatto che un grande aereo passeggeri sembra aver volato inosservato e forse ha battuto i sistemi radar militari per un massimo di sei ore.
Evitare il radar tramite la “tecnologia di occultamento” è stato a lungo uno degli obiettivi dell’industria della difesa e Freescale è stata attiva nello sviluppo di chip per radar militari.
Sul suo sito web, la società afferma che i suoi prodotti a radiofrequenza soddisfano i requisiti per applicazioni in “avionica, radar, comunicazioni, guida missilistica, guerra elettronica e identificazione di amici o nemici”.
Lo scorso giugno ha annunciato la creazione di un team di specialisti dedicato alla produzione di “prodotti di potenza a radiofrequenza” per l’industria della difesa.
E il 3 marzo ha annunciato il rilascio di 11 di questi nuovi gadget da utilizzare nelle “comunicazioni radio e radar UHF ad alta frequenza, VHF e a banda bassa”.
L'azienda non ha risposto alle domande di Express Online, nemmeno se qualcuno dei suoi dipendenti scomparsi avesse lavorato sui prodotti per la difesa.
Non ha nemmeno fornito alcuna risposta all’ultima bizzarra teoria del complotto ampiamente pubblicata nelle sezioni commenti dei siti web dei giornali e di altri forum Internet.
Il commento recita: “Si legge: “Hai messo insieme i pezzi del puzzle della scomparsa del volo 370 per Pechino, Cina? In caso contrario, ecco i pezzi mancanti.
Quattro giorni dopo la scomparsa del volo MH370, il brevetto sui semiconduttori è stato approvato dall'ufficio brevetti statunitense e i brevetti sono divisi in parti del 20% tra cinque titolari. Uno dei proprietari è l'azienda stessa, Freescale Semiconductor, Austin, Texas (USA), e gli altri quattro dipendenti cinesi dell'azienda: Peidong Wang, Zhijun Chen, Cheng e Li Ying Zhijong, tutti della città di Suzhou. E secondo Eternity , tutti i passeggeri dell'aereo della Malaysia Airlines sono scomparsi l'8 marzo .
E aggiunge: “Ecco il motivo della scomparsa dell'aereo di Pechino. Poiché tutti e quattro i membri cinesi del brevetto erano passeggeri dell'aereo scomparso.
I titolari dei brevetti possono alterare legalmente i proventi trasferendo la ricchezza ai loro eredi. “Tuttavia, non potranno farlo finché il brevetto non sarà approvato. Quindi, quando l’aereo scomparve, il brevetto non era stato approvato”.
Tuttavia, la teoria assurda non regge.
Sebbene esista un brevetto Freescale con il numero US8650327, nessuno dei nomi elencati appare effettivamente sulla lista dei passeggeri rilasciata dalle autorità malesi.
Se il titolare del brevetto muore, gli altri proprietari condividono equamente i dividendi del defunto. Se quattro dei cinque titolari del brevetto muoiono, il titolare del brevetto rimasto in vita ottiene il 100% del brevetto. Il titolare del brevetto rimanente è la società Freescale Semiconductor . Chi possiede la Freescale Semiconductor? La risposta è: Jacob Rothschild. Il miliardario britannico possiede la società Blackstone, che a sua volta possiede la società Freescale Semiconductors. Diverse speculazioni su Internet ora prestano attenzione a questa circostanza. I Rothschild sono una dinastia di finanzieri e banchieri internazionali di origine ebraico-tedesca. La famiglia è dal XIX secolo una delle famiglie di banchieri e finanzieri più influenti d'Europa.
La ricerca del volo MH370 continua, ma le speculazioni sul suo destino crescono di giorno in giorno.
Clicca qui per ingrandire il numero del brevetto che vedi sotto
Il mistero che circonda l'MH-370 della Malaysian Airlines cresce ogni giorno che passa e un silenzio sempre più misterioso oscura la scomparsa della compagnia aerea. Sempre più teorie del complotto cominciano a diffondersi su Internet. Una delle cospirazioni è il microcontrollore ARM "KL-03′ di Freescale Semiconductor, che è una nuova versione improvvisata del vecchio microcontrollore KL-02. Questa folle storia su come gli Illuminati Rothschild sfruttarono le compagnie aeree per ottenere tutti i diritti di brevetto di un incredibile microchip KL-03 sta andando in tilt su Internet, soprattutto quando coinvolge Jacob Rothschild come il malvagio maestro cospiratore.
Una società tecnologica statunitense che aveva 20 dipendenti senior a bordo del volo MH370 della Malaysia Airlines aveva appena lanciato un nuovo gadget di guerra elettronica per i sistemi radar militari nei giorni precedenti la scomparsa del Boeing 777.
Freescale Semiconductor sviluppa microprocessori, sensori e altre tecnologie negli ultimi 50 anni. La tecnologia creata viene comunemente chiamata processori integrati, che secondo l'azienda sono "semiconduttori autonomi che eseguono funzioni di calcolo dedicate nei sistemi elettronici".
Perché così tanti dipendenti Freescale viaggiavano insieme? Quali erano i loro lavori. Erano in missione e, se sì, quale era questa missione? Questi dipendenti possono essere la causa della scomparsa di questo aereo? È possibile che l'aereo sia stato dirottato e queste persone rapite? Questi dipendenti contenevano informazioni preziose, avevano con sé qualche carico di valore? Conoscevano i segreti aziendali e tecnologici? Con tutta la potenza della tecnologia, perché non è possibile localizzare questo aereo? Dov’è questo aereo, dove sono queste persone?”
I 20 dipendenti di Freescale, tra le 239 persone a bordo del volo MH370, erano per lo più ingegneri e altri esperti che lavoravano per rendere più efficienti gli impianti di chip della società a Tianjin, in Cina, e Kuala Lumpur, ha affermato Mitch Haws, vicepresidente, comunicazioni globali e relazioni con gli investitori.
"Erano persone con molta esperienza e background tecnico ed erano persone molto importanti", ha detto Haws. "È sicuramente una perdita per l'azienda."
In Malesia, la moderna struttura operativa di Freescale che produce e testa circuiti integrati (IC) ha sede a Petaling Jaya.
Sulla base delle informazioni ottenute dal sito web di Freescale, la struttura ha iniziato ad operare nel 1972 coprendo un sito di otto ettari ed è specificamente progettata per la produzione e il collaudo di microprocessori, processori di segnali digitali e circuiti integrati a radiofrequenza.
Possiede anche Freescale RF , coinvolta nella creazione di soluzioni per l'aerospaziale e la difesa elencate di seguito.
1. Comunicazione sul campo di battaglia
2. Avionica
3. Radar HF – Banda L- e S-
4. Guida missilistica
5. Guerra elettronica
6. Identificazione, amico o nemico (IFF)
Gli azionisti di Freescale includono il gruppo Carlyle di investitori di private equity i cui precedenti consiglieri includono l'ex presidente degli Stati Uniti George Bush Sr e l'ex primo ministro britannico John Major.
Tra i precedenti clienti importanti di Carlyle figura il Saudi Binladin Group, l'impresa di costruzioni di proprietà della famiglia di Osama bin Laden.
Il fatto che Freescale avesse così tanto personale altamente qualificato a bordo del Boeing 777 aveva già dato origine a selvagge teorie cospirative su ciò che sarebbe potuto accadere.
L'azienda dice che stavano volando in Cina per migliorare le sue operazioni di prodotti di consumo, ma i nuovi collegamenti di Freescale con la tecnologia di guerra elettronica probabilmente scateneranno ulteriori speculazioni e approfondiranno il mistero.
Gli esperti sono rimasti sconcertati dal fatto che un grande aereo passeggeri sembra aver volato inosservato e forse ha battuto i sistemi radar militari per un massimo di sei ore.
Evitare il radar tramite la “tecnologia di occultamento” è stato a lungo uno degli obiettivi dell’industria della difesa e Freescale è stata attiva nello sviluppo di chip per radar militari.
Sul suo sito web, la società afferma che i suoi prodotti a radiofrequenza soddisfano i requisiti per applicazioni in “avionica, radar, comunicazioni, guida missilistica, guerra elettronica e identificazione di amici o nemici”.
Lo scorso giugno ha annunciato la creazione di un team di specialisti dedicato alla produzione di “prodotti di potenza a radiofrequenza” per l’industria della difesa.
E il 3 marzo ha annunciato il rilascio di 11 di questi nuovi gadget da utilizzare nelle “comunicazioni radio e radar UHF ad alta frequenza, VHF e a banda bassa”.
L'azienda non ha risposto alle domande di Express Online, nemmeno se qualcuno dei suoi dipendenti scomparsi avesse lavorato sui prodotti per la difesa.
Non ha nemmeno fornito alcuna risposta all’ultima bizzarra teoria del complotto ampiamente pubblicata nelle sezioni commenti dei siti web dei giornali e di altri forum Internet.
Il commento recita: “Si legge: “Hai messo insieme i pezzi del puzzle della scomparsa del volo 370 per Pechino, Cina? In caso contrario, ecco i pezzi mancanti.
Quattro giorni dopo la scomparsa del volo MH370, il brevetto sui semiconduttori è stato approvato dall'ufficio brevetti statunitense e i brevetti sono divisi in parti del 20% tra cinque titolari. Uno dei proprietari è l'azienda stessa, Freescale Semiconductor, Austin, Texas (USA), e gli altri quattro dipendenti cinesi dell'azienda: Peidong Wang, Zhijun Chen, Cheng e Li Ying Zhijong, tutti della città di Suzhou. E secondo Eternity , tutti i passeggeri dell'aereo della Malaysia Airlines sono scomparsi l'8 marzo .
E aggiunge: “Ecco il motivo della scomparsa dell'aereo di Pechino. Poiché tutti e quattro i membri cinesi del brevetto erano passeggeri dell'aereo scomparso.
I titolari dei brevetti possono alterare legalmente i proventi trasferendo la ricchezza ai loro eredi. “Tuttavia, non potranno farlo finché il brevetto non sarà approvato. Quindi, quando l’aereo scomparve, il brevetto non era stato approvato”.
Tuttavia, la teoria assurda non regge.
Sebbene esista un brevetto Freescale con il numero US8650327, nessuno dei nomi elencati appare effettivamente sulla lista dei passeggeri rilasciata dalle autorità malesi.
Se il titolare del brevetto muore, gli altri proprietari condividono equamente i dividendi del defunto. Se quattro dei cinque titolari del brevetto muoiono, il titolare del brevetto rimasto in vita ottiene il 100% del brevetto. Il titolare del brevetto rimanente è la società Freescale Semiconductor . Chi possiede la Freescale Semiconductor? La risposta è: Jacob Rothschild. Il miliardario britannico possiede la società Blackstone, che a sua volta possiede la società Freescale Semiconductors. Diverse speculazioni su Internet ora prestano attenzione a questa circostanza. I Rothschild sono una dinastia di finanzieri e banchieri internazionali di origine ebraico-tedesca. La famiglia è dal XIX secolo una delle famiglie di banchieri e finanzieri più influenti d'Europa.
La ricerca del volo MH370 continua, ma le speculazioni sul suo destino crescono di giorno in giorno.
Clicca qui per ingrandire il numero del brevetto che vedi sotto
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