Scienziati della Marina USA hanno depositato "brevetti a tecnologia UFO" un sistema di reattore a fusione compatto
L'ultima di una serie di strani brevetti della Marina non è solo di un reattore rivoluzionario che potrebbe alimentare le città, ma anche potenzialmente un macchinario di volo.
LOCKHEED MARTIN
I membri del team Skunk Works lavorano al loro reattore sperimentale a fusione compatta.
Mentre i progetti CFR di Lockheed Martin hanno attirato un po 'di attenzione da parte dei media e il buzz di Internet negli ultimi anni, sembra che anche uno dei principali clienti di Skunk Works sia al lavoro in questo campo. La Marina degli Stati Uniti ha presentato una domanda di brevetto potenzialmente rivoluzionaria per un nuovo radicale reattore compatto a fusione che afferma di migliorare le carenze del CFR di Skunk Works e, a giudicare dall'identità dell'inventore del reattore, è sicuro di interessare la comunità scientifica.
Quest'ultimo progetto è frutto dell'elusivo Salvatore Cezar Pais, l'inventore dei bizzarri e controversi superconduttori a temperatura ambiente della Marina , dei generatori di campi elettromagnetici ad alta energia e delle tecnologie di propulsione dal suono fantascientifico di cui War Zone ha precedentemente riferito. Il brevetto per "Plasma Compression Fusion Device" di Pais è stato richiesto il 22 marzo 2018 ed è stato appena pubblicato il 26 settembre 2019. L'affermazione afferma, in parte:
Nella domanda di brevetto si afferma che questo dispositivo di fusione a compressione al plasma è in grado di produrre energia nell'ordine di gigawatt (1 miliardo di watt) a terawatt (1 trilione di watt) e oltre con una potenza di ingresso di un solo chilowatt (1.000 watt) o un megawatt ( 1.000.000 di watt). In confronto, la più grande centrale nucleare d'America, la centrale nucleare di Palo Verde in Arizona, genera circa 4.000 megawatt (4 gigawatt) e i reattori nucleari A1B progettati per le portaerei della classe Gerald R. Ford della Marina generano circa 700 megawatt . Il brevetto afferma anche che il dispositivo può "eventualmente portare a combustione del plasma di accensione, che è una combustione al plasma autosufficiente senza necessità di alimentazione esterna".
USPTO
Documentazione di brevetto che mostra i fusori rotanti caricati elettricamente (200) che si dice possano contenere plasma nucleare (75) in un campo magnetico ad alta energia.
La maggior parte dei progetti di reattori a fusione impiegano il confinamento magnetico per contenere reazioni di fusione. Ciò comporta bobine di superconduttori a forma di toroidale per produrre potenti campi magnetici che limitano il nucleo del plasma di un reattore.
Il nuovo dispositivo di fusione a compressione del plasma della Marina, tuttavia, rivendica come caratteristica chiave lo stesso principio delle altre invenzioni di Salvatore Pais: il "movimento controllato della materia caricata elettricamente tramite vibrazioni accelerate e / o spin accelerati sottoposti a transitori di accelerazione fluidi ma rapidi, al fine di generare campi elettromagnetici ad altissima energia / alta intensità." Pais cita alcune delle sue precedenti pubblicazioni come prova che questo tipo di sistema elettromagnetico rotante e vibrante può creare gli alti campi magnetici necessari per contenere una potente reazione di fusione in una forma stabile.
Il brevetto descrive come vengono generati quei campi magnetici all'interno di una camera al plasma cava che include una o più coppie contrapposte di "fusori dinamici controrotanti" conici o a cupola che presentano una superficie esterna caricata elettricamente contenente condotti che iniettano gas combustibili, come il deuterio o Deuterio-Xeno, nella camera al plasma. Mentre questi fusori caricati elettricamente ruotano, afferma Pais, "creano un flusso di energia magnetica concentrata e radiazione elettromagnetica all'interno della camera del vuoto", comprimendo e riscaldando i gas all'interno. Questi fusori vibrano ad alta velocità mentre girano grazie a pellicole piezoelettriche come il titanato di zirconato di piombo (PZT) - lo stesso metamateriale piezoelettrico rivendicato da Pais consente il suo brevetto di superconduttore a temperatura ambiente .
USPTO
Sezione trasversale di uno dei fusori conici. Sono mostrati gli orifizi (235) usati per iniettare carburante nel nucleo del plasma e nelle bobine magnetiche toroidali (203) che generano campi magnetici.
Come gli altri strani brevetti di Salvatore Pais che abbiamo coperto in precedenza, la misura in cui questo brevetto rappresenta una tecnologia utilizzabile, funzionante o persino fattibile non è chiara. La Marina ha garantito per alcuni dei suoi progetti, in passato, tuttavia, arrivano al punto di affermare che queste invenzioni esistono effettivamente in una forma operabile e che sono necessarie per scopi di sicurezza nazionale, in particolare per tenere il passo con avversari come la Cina . Ma a differenza di alcuni dei brevetti di Pais, questa domanda è passata attraverso l'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti senza rifiuto e appello successivo.
Curiosamente, il brevetto afferma che "l'invenzione verrà discussa in uno spazio, mare o ambiente terrestre" e osserva che "questa invenzione può essere utilizzata per qualsiasi tipo di applicazione che richiede l'uso della generazione di energia". Non è chiaro quale tipo di applicazione può esistere diverso dallo spazio, dal mare o dalla terra.
Salvatore Pais è chiaramente un uomo impegnato a trovare nuove applicazioni per i campi elettromagnetici ad alta energia e la Marina sta brevettando alcune tecnologie di nuova generazione veramente fantascientifiche che, se realizzate, hanno il potenziale per cambiare il corso dello sviluppo tecnologico così come lo conosciamo. Sì, alcuni probabilmente si chiederanno se questa potrebbe essere la fonte di energia che accompagna gli altri suoi recenti "brevetti a tecnologia UFO": il motore doveva completare un macchinario apparentemente di qualche tipo ultraterreno. La processione di questi brevetti e la loro potenziale relazione reciproca è certamente intrigante, per non dire altro.
Ad essere sinceri, noi di The War Zone non abbiamo idea di cosa stia succedendo. Abbiamo cercato di convincere la Marina a darci una prospettiva sul perché questi brevetti sono stati depositati, se si basano su una tecnologia legittima e perché mai sono stati resi pubblici. La Marina non è disposta a discuterne. Allo stesso tempo, quasi tutti i fisici con cui abbiamo parlato pensano che tutti questi brevetti vadano oltre il regno della fisica conosciuta e siano quasi ridicoli in termini di fattibilità. Allo stesso tempo, tutto ciò sta accadendo alla Marina, e la Marina è la sola tra tutti i rami dell'esercito americano, che continua a discutere sul fatto che i suoi piloti stanno affrontando fenomeni aerei inspiegabili a un ritmo allarmante .
Con tutto ciò in mente, la Marina sta costruendo una sorta di incredibile nave basata sulla scienza che è estranea alla più ampia comunità scientifica? Lo hanno già fatto anni fa e ora stanno lentamente alzando il velo? Stanno cercando goffamente di emulare ciò che i loro piloti stanno vedendo sul campo, ma non possono ancora spiegare completamente? Questi brevetti potrebbero rappresentare una grave cattiva gestione delle risorse per conto della Marina? O è tutto questo una sorta di elaborato gioco di disinformazione della Marina, che sembra essere emerso proprio al passo con l'ascesa della maggiore competizione tra pari di Russia e Cina, e la più grande espansione di programmi avanzati di sviluppo aerospaziale negli ultimi decenni ?
Al momento non abbiamo modo di darvi una risposta definitiva, ma continueremo a indagare nella speranza di poter un giorno svelare proprio questo.
Abbiamo contattato i fisici per un commento su questo brevetto e aggiorneremo questa storia una volta ricevute le loro opinioni.
BRETT TINGLEY E TYLER ROGOWAY
The War Zone ha riferito di una serie di strani brevetti assegnati alla Marina degli Stati Uniti che descrivono nuove tecnologie radicali che potrebbero rivoluzionare il settore aerospaziale e, anche, il modo in cui viviamo la nostra vita. Questi includono campi elettromagnetici ad alta energia utilizzati per creare campi di forza e stravaganti nuovi metodi di propulsione aerospaziale e progettazione di veicoli che fondamentalmente si leggono come tecnologia tipo UFO. Puoi imparare tutto su questi brevetti, sulla loro fattibilità e sui problemi che li circondano con queste caratteristiche esclusive. Ora, lo stesso misterioso ingegnere della Divisione aeromobili del Naval Air Warfare Center che si cela dietro a quei brevetti ha prodotto un altro brevetto - per un reattore a fusione compatto che potrebbe produrre una quantità incredibilmente potente di energia in un piccolo spazio - forse anche per un velivolo.
Il dominio dell'energia è divenuto una pietra miliare della politica militare americana poiché i laboratori cercano di sviluppare il "Santo Graal" con la generazione di energia: la fusione nucleare. Questi tentativi di sviluppare reattori a fusione stabile utilizzano campi magnetici incredibilmente potenti per contenere le reazioni nucleari che si verificano all'interno. La creazione di una reazione di fusione stabile è abbastanza difficile, ma alcuni laboratori stanno andando oltre tentano di creare reattori compatti abbastanza piccoli da adattarsi a dei container da spedizione o addirittura dei veicoli.
La forma di generazione di energia nucleare impiegata oggi nei reattori nucleari è la fissione, in cui isotopi instabili di uranio e altri materiali radioattivi sono bombardati da particelle, dividendole e rilasciando energia. La fusione, d'altra parte, comporta l'unione di atomi di isotopi di idrogeno come il trizio e il deuterio a pressioni e temperature estreme per produrre isotopi e neutroni di elio, un processo che rilascia grandi quantità di energia.
Se fosse possibile, la fusione nucleare sarebbe un enorme miglioramento rispetto alla fissione in quanto produce livelli molto più bassi di scorie radioattive e gas a effetto serra, non richiede materiale nucleare arricchito che potrebbe essere usato per produrre armi, ha un rischio molto più basso di fusione e può essere alimentato da fonti di carburante più sostenibili. La fusione è stata a lungo salutata come una soluzione a lungo termine per le esigenze energetiche dell'umanità.
Mentre i fisici e gli ingegneri nucleari conducono esperimenti con la progettazione di reattori a fusione da decenni, rimane a dir poco impegnativo progettare sistemi in grado di contenere temperature di centinaia di milioni di gradi Fahrenheit e pressioni estremamente elevate. La maggior parte dei reattori a fusione "di successo" del mondo sono attualmente in grado di mantenere le scariche di plasma solo per periodi di tempo misurati in minuti o addirittura secondi.
Ancora più impegnativo è la progettazione di reattori a fusione nucleare mobili, come quelli che potrebbero adattarsi all'interno di un container o di una nave. Attualmente, la maggior parte dei reattori sperimentali a fusione del mondo hanno le dimensioni di grandi edifici e l'obiettivo finale di molte ricerche attuali è quello di sviluppare sistemi di reattori a fusione compatti, o CFR, abbastanza piccoli da funzionare su una nave o possibilmente anche su un aereo.
Nonostante questi ostacoli, gruppi di esperti, come l'American Security Project, credono che i reattori a fusione nel 21 ° secolo forniranno energia a basso costo e senza emissioni di carbonio al mondo, e prevedono che gli Stati Uniti possano guidare il mondo a realizzare finalmente reattori a fusione nucleare sicuri e stabili.The War Zone ha riferito sul lavoro di Skunk Works di Lockheed Martin per creare un compatto rivoluzionario reattore a fusione . L'unità di progettazione aerospaziale d'élite ha costruito un nuovo, più potente reattore sperimentale fino a luglio 2019.
Oltre a Lockheed Martin, negli ultimi anni diverse aziende private hanno sviluppato i propri reattori a fusione compatti e l'Accademia cinese delle scienze gestita dal governo ha affermato di aver fatto progressi significativi nello sviluppo di reattori a fusione che un giorno sarebbero stati in grado di produrre livelli rivoluzionari di energia.
Il dominio dell'energia è divenuto una pietra miliare della politica militare americana poiché i laboratori cercano di sviluppare il "Santo Graal" con la generazione di energia: la fusione nucleare. Questi tentativi di sviluppare reattori a fusione stabile utilizzano campi magnetici incredibilmente potenti per contenere le reazioni nucleari che si verificano all'interno. La creazione di una reazione di fusione stabile è abbastanza difficile, ma alcuni laboratori stanno andando oltre tentano di creare reattori compatti abbastanza piccoli da adattarsi a dei container da spedizione o addirittura dei veicoli.
La forma di generazione di energia nucleare impiegata oggi nei reattori nucleari è la fissione, in cui isotopi instabili di uranio e altri materiali radioattivi sono bombardati da particelle, dividendole e rilasciando energia. La fusione, d'altra parte, comporta l'unione di atomi di isotopi di idrogeno come il trizio e il deuterio a pressioni e temperature estreme per produrre isotopi e neutroni di elio, un processo che rilascia grandi quantità di energia.
Se fosse possibile, la fusione nucleare sarebbe un enorme miglioramento rispetto alla fissione in quanto produce livelli molto più bassi di scorie radioattive e gas a effetto serra, non richiede materiale nucleare arricchito che potrebbe essere usato per produrre armi, ha un rischio molto più basso di fusione e può essere alimentato da fonti di carburante più sostenibili. La fusione è stata a lungo salutata come una soluzione a lungo termine per le esigenze energetiche dell'umanità.
Mentre i fisici e gli ingegneri nucleari conducono esperimenti con la progettazione di reattori a fusione da decenni, rimane a dir poco impegnativo progettare sistemi in grado di contenere temperature di centinaia di milioni di gradi Fahrenheit e pressioni estremamente elevate. La maggior parte dei reattori a fusione "di successo" del mondo sono attualmente in grado di mantenere le scariche di plasma solo per periodi di tempo misurati in minuti o addirittura secondi.
Ancora più impegnativo è la progettazione di reattori a fusione nucleare mobili, come quelli che potrebbero adattarsi all'interno di un container o di una nave. Attualmente, la maggior parte dei reattori sperimentali a fusione del mondo hanno le dimensioni di grandi edifici e l'obiettivo finale di molte ricerche attuali è quello di sviluppare sistemi di reattori a fusione compatti, o CFR, abbastanza piccoli da funzionare su una nave o possibilmente anche su un aereo.
Nonostante questi ostacoli, gruppi di esperti, come l'American Security Project, credono che i reattori a fusione nel 21 ° secolo forniranno energia a basso costo e senza emissioni di carbonio al mondo, e prevedono che gli Stati Uniti possano guidare il mondo a realizzare finalmente reattori a fusione nucleare sicuri e stabili.The War Zone ha riferito sul lavoro di Skunk Works di Lockheed Martin per creare un compatto rivoluzionario reattore a fusione . L'unità di progettazione aerospaziale d'élite ha costruito un nuovo, più potente reattore sperimentale fino a luglio 2019.
Oltre a Lockheed Martin, negli ultimi anni diverse aziende private hanno sviluppato i propri reattori a fusione compatti e l'Accademia cinese delle scienze gestita dal governo ha affermato di aver fatto progressi significativi nello sviluppo di reattori a fusione che un giorno sarebbero stati in grado di produrre livelli rivoluzionari di energia.
LOCKHEED MARTIN
I membri del team Skunk Works lavorano al loro reattore sperimentale a fusione compatta.
Mentre i progetti CFR di Lockheed Martin hanno attirato un po 'di attenzione da parte dei media e il buzz di Internet negli ultimi anni, sembra che anche uno dei principali clienti di Skunk Works sia al lavoro in questo campo. La Marina degli Stati Uniti ha presentato una domanda di brevetto potenzialmente rivoluzionaria per un nuovo radicale reattore compatto a fusione che afferma di migliorare le carenze del CFR di Skunk Works e, a giudicare dall'identità dell'inventore del reattore, è sicuro di interessare la comunità scientifica.
Quest'ultimo progetto è frutto dell'elusivo Salvatore Cezar Pais, l'inventore dei bizzarri e controversi superconduttori a temperatura ambiente della Marina , dei generatori di campi elettromagnetici ad alta energia e delle tecnologie di propulsione dal suono fantascientifico di cui War Zone ha precedentemente riferito. Il brevetto per "Plasma Compression Fusion Device" di Pais è stato richiesto il 22 marzo 2018 ed è stato appena pubblicato il 26 settembre 2019. L'affermazione afferma, in parte:
"Al momento ci sono pochi reattori / dispositivi di fusione previsti che si presentano in un pacchetto piccolo e compatto (che varia da 0,3 a 2 metri di diametro) e usano tipicamente diverse versioni di isolamento magnetico al plasma. Tre di questi dispositivi sono il Lockheed Martin (LM) Skunk Works Compact Fusion Reactor (LM-CFR), il concetto di fusione Polywell EMC2 e la macchina PFRC (Princeton Field-Reversed Configuration) [...] Questi dispositivi presentano brevi tempi di confinamento del plasma, possibili instabilità del plasma con il ridimensionamento delle dimensioni ed è discutibile se abbiano la capacità di raggiungere la condizione di break - even, anche di fusione, figuriamoci una bruciatura al plasma autosufficiente che porta all'accensione. "
Nella domanda di brevetto si afferma che questo dispositivo di fusione a compressione al plasma è in grado di produrre energia nell'ordine di gigawatt (1 miliardo di watt) a terawatt (1 trilione di watt) e oltre con una potenza di ingresso di un solo chilowatt (1.000 watt) o un megawatt ( 1.000.000 di watt). In confronto, la più grande centrale nucleare d'America, la centrale nucleare di Palo Verde in Arizona, genera circa 4.000 megawatt (4 gigawatt) e i reattori nucleari A1B progettati per le portaerei della classe Gerald R. Ford della Marina generano circa 700 megawatt . Il brevetto afferma anche che il dispositivo può "eventualmente portare a combustione del plasma di accensione, che è una combustione al plasma autosufficiente senza necessità di alimentazione esterna".
USPTO
Documentazione di brevetto che mostra i fusori rotanti caricati elettricamente (200) che si dice possano contenere plasma nucleare (75) in un campo magnetico ad alta energia.
La maggior parte dei progetti di reattori a fusione impiegano il confinamento magnetico per contenere reazioni di fusione. Ciò comporta bobine di superconduttori a forma di toroidale per produrre potenti campi magnetici che limitano il nucleo del plasma di un reattore.
Il nuovo dispositivo di fusione a compressione del plasma della Marina, tuttavia, rivendica come caratteristica chiave lo stesso principio delle altre invenzioni di Salvatore Pais: il "movimento controllato della materia caricata elettricamente tramite vibrazioni accelerate e / o spin accelerati sottoposti a transitori di accelerazione fluidi ma rapidi, al fine di generare campi elettromagnetici ad altissima energia / alta intensità." Pais cita alcune delle sue precedenti pubblicazioni come prova che questo tipo di sistema elettromagnetico rotante e vibrante può creare gli alti campi magnetici necessari per contenere una potente reazione di fusione in una forma stabile.
Il brevetto descrive come vengono generati quei campi magnetici all'interno di una camera al plasma cava che include una o più coppie contrapposte di "fusori dinamici controrotanti" conici o a cupola che presentano una superficie esterna caricata elettricamente contenente condotti che iniettano gas combustibili, come il deuterio o Deuterio-Xeno, nella camera al plasma. Mentre questi fusori caricati elettricamente ruotano, afferma Pais, "creano un flusso di energia magnetica concentrata e radiazione elettromagnetica all'interno della camera del vuoto", comprimendo e riscaldando i gas all'interno. Questi fusori vibrano ad alta velocità mentre girano grazie a pellicole piezoelettriche come il titanato di zirconato di piombo (PZT) - lo stesso metamateriale piezoelettrico rivendicato da Pais consente il suo brevetto di superconduttore a temperatura ambiente .
USPTO
Sezione trasversale di uno dei fusori conici. Sono mostrati gli orifizi (235) usati per iniettare carburante nel nucleo del plasma e nelle bobine magnetiche toroidali (203) che generano campi magnetici.
Come gli altri strani brevetti di Salvatore Pais che abbiamo coperto in precedenza, la misura in cui questo brevetto rappresenta una tecnologia utilizzabile, funzionante o persino fattibile non è chiara. La Marina ha garantito per alcuni dei suoi progetti, in passato, tuttavia, arrivano al punto di affermare che queste invenzioni esistono effettivamente in una forma operabile e che sono necessarie per scopi di sicurezza nazionale, in particolare per tenere il passo con avversari come la Cina . Ma a differenza di alcuni dei brevetti di Pais, questa domanda è passata attraverso l'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti senza rifiuto e appello successivo.
Curiosamente, il brevetto afferma che "l'invenzione verrà discussa in uno spazio, mare o ambiente terrestre" e osserva che "questa invenzione può essere utilizzata per qualsiasi tipo di applicazione che richiede l'uso della generazione di energia". Non è chiaro quale tipo di applicazione può esistere diverso dallo spazio, dal mare o dalla terra.
Salvatore Pais è chiaramente un uomo impegnato a trovare nuove applicazioni per i campi elettromagnetici ad alta energia e la Marina sta brevettando alcune tecnologie di nuova generazione veramente fantascientifiche che, se realizzate, hanno il potenziale per cambiare il corso dello sviluppo tecnologico così come lo conosciamo. Sì, alcuni probabilmente si chiederanno se questa potrebbe essere la fonte di energia che accompagna gli altri suoi recenti "brevetti a tecnologia UFO": il motore doveva completare un macchinario apparentemente di qualche tipo ultraterreno. La processione di questi brevetti e la loro potenziale relazione reciproca è certamente intrigante, per non dire altro.
Ad essere sinceri, noi di The War Zone non abbiamo idea di cosa stia succedendo. Abbiamo cercato di convincere la Marina a darci una prospettiva sul perché questi brevetti sono stati depositati, se si basano su una tecnologia legittima e perché mai sono stati resi pubblici. La Marina non è disposta a discuterne. Allo stesso tempo, quasi tutti i fisici con cui abbiamo parlato pensano che tutti questi brevetti vadano oltre il regno della fisica conosciuta e siano quasi ridicoli in termini di fattibilità. Allo stesso tempo, tutto ciò sta accadendo alla Marina, e la Marina è la sola tra tutti i rami dell'esercito americano, che continua a discutere sul fatto che i suoi piloti stanno affrontando fenomeni aerei inspiegabili a un ritmo allarmante .
Con tutto ciò in mente, la Marina sta costruendo una sorta di incredibile nave basata sulla scienza che è estranea alla più ampia comunità scientifica? Lo hanno già fatto anni fa e ora stanno lentamente alzando il velo? Stanno cercando goffamente di emulare ciò che i loro piloti stanno vedendo sul campo, ma non possono ancora spiegare completamente? Questi brevetti potrebbero rappresentare una grave cattiva gestione delle risorse per conto della Marina? O è tutto questo una sorta di elaborato gioco di disinformazione della Marina, che sembra essere emerso proprio al passo con l'ascesa della maggiore competizione tra pari di Russia e Cina, e la più grande espansione di programmi avanzati di sviluppo aerospaziale negli ultimi decenni ?
Al momento non abbiamo modo di darvi una risposta definitiva, ma continueremo a indagare nella speranza di poter un giorno svelare proprio questo.
Abbiamo contattato i fisici per un commento su questo brevetto e aggiorneremo questa storia una volta ricevute le loro opinioni.
Contatto con l'editore: Tyler@thedrive.com
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