UE e politica green: si prevede un taglio di oltre cinquecentomila lavoratori

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Si prevede che il passaggio alle auto elettriche costerà all'UE oltre mezzo milione di posti di lavoro
La Commissione europea prevede di istituire un gruppo di lavoro speciale per prepararsi al turno, ha affermato il commissario Thierry Breton

La transizione dell'UE alle auto elettriche potrebbe portare alla perdita di 600.000 posti di lavoro in tutto il blocco, ha avvertito il commissario per il Mercato interno, Thierry Breton.

Il funzionario stava commentando il piano del blocco di richiedere alle case automobilistiche di ottenere una riduzione del 100% delle emissioni di anidride carbonica entro il 2035, il che vieterebbe di fatto la vendita di nuove auto a benzina e diesel nel blocco.

“ Il settore automobilistico europeo dà lavoro a 12,7 milioni di persone in un modo o nell'altro, il che rappresenta il 6,6% di tutta l'occupazione nell'UE. Il passaggio alle auto elettriche distruggerà centinaia di migliaia di posti di lavoro, fino a 600.000 in tutta l'UE ", ha affermato Breton in un'intervista al Corriere della Sera, pubblicata venerdì

Ha definito la transizione la " più grande trasformazione industriale " che l'UE sta affrontando, soprattutto tenendo conto delle scadenze ravvicinate.

Il piano è stato suggellato la scorsa settimana con un accordo preliminare approvato dai negoziatori degli Stati membri dell'UE, del Parlamento europeo e della Commissione europea. Ora richiederà l'adozione formale sia del Parlamento europeo che del Consiglio dell'UE per diventare legge.

Sebbene i tempi per l'adozione del regolamento non siano chiari, Breton ha affermato che prevede di istituire un gruppo di lavoro speciale composto da rappresentanti dell'industria automobilistica, sindacati dei lavoratori, consumatori e produttori di elettricità per appianare le questioni pratiche. Ad esempio, ha affermato che il numero di punti di ricarica nell'UE è attualmente troppo ridotto e che è necessaria una rete in tutto il blocco.

Il gruppo di lavoro esaminerà anche le risorse necessarie per la produzione di batterie, cercherà modi per aiutare coloro che perdono il lavoro a causa della transizione a trovare un nuovo impiego e analizzerà i modi per rendere le auto elettriche più disponibili per i consumatori. Breton stima che entro il 2050 solo il 20% delle auto in uso nell'UE funzionerà con motori a combustione interna.