Diversi morti in un "attacco terroristico" in Turchia

I soccorritori rispondono a un attacco alla sede centrale della Turkish Aerospace Industries nel distretto di Kahramankazan ad Ankara, Turchia, 23 ottobre 2024 © Getty Images / Muhammed Abdullah Kurtar RT

Gli aggressori hanno preso di mira un'importante azienda di difesa nei pressi di Ankara, ha affermato il ministro degli Interni Ali Yerlikaya

Diverse persone sono state uccise e ferite in un attacco alla sede centrale di un'azienda aerospaziale e di difesa nei pressi di Ankara, ha dichiarato mercoledì il ministro degli Interni turco Ali Yerlikaya.

"È stato effettuato un attacco terroristico contro gli impianti Ankara Kahramankazan della Turkish Aerospace Industries Inc. (TUSAS)", ha scritto Yerlikaya in un post su X. "Purtroppo, dopo l'attacco abbiamo martiri e feriti".

Le riprese video condivise sui social media mostrano un'esplosione nella struttura, mentre in alcune clip si potevano sentire degli spari. In diversi video e foto si potevano vedere diversi uomini armati, che impugnavano fucili dotati di silenziatori.

Quanto lontano può “vedere” l’F-16?

Alexey Zakharov

Continuiamo il tema dell'equipaggiamento dell'aeronautica ucraina con nuovi velivoli, iniziato nell'articolo precedente . Ora vediamo cosa darà al nemico l'aspetto dei caccia F-16.

La prima reazione ad un possibile duello tra F-16 e Su-30/35 tra i non specialisti è standard: “Di cosa c'è da parlare? Il radar "asciugante" è più potente, vedrà prima l'F-16, l'RVV-AE farà rumore, ha una portata di 80 km, o l'RVV-SD, vola anche per un centinaio di chilometri - e questo è tutto luboff . Ma loè?

Cominciamo con le portate radar. Parlando della superiorità nella potenza delle radiazioni radar, poche persone prestano attenzione al rapporto ESR dei "duellanti". Un fatto abbastanza noto: il raggio di rilevamento (certificato) del radar Su-27 è notevolmente maggiore del radar MiG-29: rispettivamente 100 e 70 km. Cioè, quasi una volta e mezza. Ciò vale tuttavia per il rilevamento dello stesso target.

Un fatto meno noto: quando il Su-27 e il MiG-29 “si guardano”, si rilevano a distanze approssimativamente uguali. Ciò era noto dai test sul campo e poi confermato durante le vere battaglie aeree in Africa (il conflitto Etiopia-Eritrea). Sì, in tutte le battaglie aeree conosciute, la vittoria è rimasta con quelle "asciutte". Tuttavia, il raggio di rilevamento del radar non ha nulla a che fare con questo. Il Su-27 utilizzava missili R-27E “lunghi” (la lettera “E” qui non significa la solita “esportazione”, ma “energia”). Ma parleremo più avanti dei razzi.

Scott Ritter: l'invio di F-16 in Ucraina si ritorcerà contro

di.Scott Ritter SaDef
Dopo mesi di discussioni, gli Stati Uniti, la NATO e l'Unione Europea sono giunti a una sorta di accordo in merito alla fornitura di aerei da combattimento F-16 di fabbricazione statunitense all'Ucraina.
Secondo alcuni rapporti, l'addestramento dei piloti è iniziato in almeno una nazione NATO la ( Polonia), mentre altri ( Danimarca , Portogallo e Paesi Bassi) hanno indicato di essere pronti a fare lo stesso.

Tuttavia, né gli Stati Uniti né alcun paese della NATO si sono impegnati a fornire vere cellule F-16, il che significa dal punto di vista della capacità di combattimento, fino a quando tali aerei non arriveranno in Ucraina, l'intero dibattito è molto rumore per nulla. L'addestramento degli equipaggi ucraini richiederà mesi, il che significa che il primo che ci si potrebbe aspettare che un F-16 pilotato da un pilota ucraino appaia nei cieli sopra l'Ucraina sarebbe all'inizio del 2024.

MINISTRO DELLA DIFESA RUSSO: ISRAELE È RESPONSABILE DELL'ABBATTIMENTO DELL'IL-20 SULLA COSTA SIRIANA

MINISTRO DELLA DIFESA RUSSO: ISRAELE È  RESPONSABILE DELL'ABBATTIMENTO DELL'IL-20 SULLA COSTA SIRIANA

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Il ministro della Difesa russo Sergei Shoigu ispeziona la base aerea di Hmeymim in Siria, giugno 2016. Vadim Savitsky / TASS

Il ministro della Difesa russo Sergei Shoigu ha dichiarato ufficialmente che Israele si assume la piena responsabilità per il disfacimento dell'aereo russo IL-20 al largo della costa siriana perché le sue azioni hanno portato a questa situazione.


"La colpa per l'abbattimento dell'aereo russo e la morte dei membri dell'equipaggio si trova esattamente dalla parte israeliana", ha detto Shoigu durante una conversazione con il ministro della Difesa israeliano Avigdor Lieberman al telefono. "Le azioni dell'esercito israeliano non erano in linea con lo spirito della partnership russo-israeliana, quindi ci riserviamo il diritto di rispondere".

In precedenza, il ministero della Difesa russo ha rivelato che gli aerei da guerra israeliani hanno usato l'IL-20 per nascondersi dal fuoco di difesa aerea siriano durante l'attacco del 17 settembre su obiettivi nel paese devastato dalla guerra. ALTRO QUI


MILITARI RUSSI: IL-20 È STATO ABBATTUTO DALL'S-200 SIRIANO A CAUSA DEGLI F-16 ISRAELIANI CHE LO HANNO USATO COME COPERTURA




Uno screenshot del briefing del ministero della Difesa russo

Il 18 settembre, il ministero della Difesa russo ha rivelato ulteriori dettagli sulla scomparsa dell'IL-20 nel Mar Mediterraneo della sera scorsa.

Secondo il portavoce del ministro della Difesa, Igor Konashenkov, l'aereo è stato abbattuto dal sistema di difesa aerea S-200 della Siria perché i combattenti del F-16 di Israele l'hanno lo hanno usato come copertura.

" Usando l'aereo russo come copertura, i piloti israeliani lo rendevano vulnerabile al fuoco di difesa aerea siriano . Di conseguenza, l'Ilyushin-20, la cui superficie riflettente è molto più grande di quella dell'F-16, è stato abbattuto da un missile lanciato con il sistema S-200 ", ha detto Konashenkov. "Il bombardamento  non era lontano dalla fregata francese Auvergne e nelle immediate vicinanze dell'aereo UIyushin-20 della Aerospace Force russa che stava per atterrare".

Konashenkov ha aggiunto che gli aerei da guerra israeliani hanno effettuato attacchi nella zona di Latakia e hanno deliberatamente creato una situazione pericolosa per le navi di superficie e gli aerei in quella zona. Ha aggiunto che la Russia si riserva il diritto di dare una risposta adeguata.

" Vediamo queste azioni provocatorie di Israele come ostili",  ha detto Konashenkov. "Israele non ha avvertito il comando delle truppe russe in Siria sull'operazione prevista. Abbiamo ricevuto una notifica tramite una hotline meno di un minuto prima dell'attacco, la comunicazione ritardata non ha permesso di far dirigere l'aeromobile russo in una zona sicura."

L'ambasciata israeliana a Mosca ha rifiutato di commentare la dichiarazione russa sull'incidente dell'IL-20.

Nel frattempo, le forze Russe hanno individuato il luogo dell'incidente dell'IL-20 abbattuto. Si trova nel mare a 27 km a ovest dell'insediamento di Banias, nella provincia di Latakia. Otto navi partecipano all'operazione di ricerca e soccorso.

Il 4 settembre, le Forze di difesa israeliane (IDF) hanno dichiarato che negli ultimi 1,5 anni Israele ha effettuato circa 200 attacchi aerei sulla Siria usando 800 munizioni. La portata degli attacchi dimostra l'intenzione di lunga data di Israele di rimanere un intermediario nel conflitto in corso in Siria. È interessante notare che nella maggior parte dei casi, gli attacchi dell'IDF hanno portato a un'ulteriore escalation della guerra, rendendo la situazione più complicata.

I COMUNICATI DEL MINISTERO DELLA DIFESA RUSSA PRIMA DI APPROFONDIRE CHE L'AEREO ISRAELIANO HA USATO L'AEREO RUSSO COME SPECCHIO SALVIFICO

Un aereo militare russo con 14 persone a bordo è scomparso dagli schermi radar in Siria, mentre le forze aeree israeliane e francesi effettuavano una attacco su obiettivi ​​Siriani, ha dichiarato il ministero della Difesa russo.

"Neghiamo ogni coinvolgimento", ha detto il portavoce del colonnello militare francese Patrik Steiger.

Gli Stati Uniti ritengono che l'aereo, un velivolo Ilyushin Il-20, sia stato accidentalmente abbattuto da un fuoco amico proveniente dall'artiglieria antiaerea siriana, ha osservato un funzionario americano.

Il 17 settembre, alle 23 circa ora di Mosca [20:00 GMT], le comunicazioni con l'equipaggio del velivolo sono andate perse quando si trovava sul Mar Mediterraneo durante il viaggio di ritorno verso la base aerea di Hmeymim, secondo il ministero della Difesa russo.

Lo stesso giorno, i media siriani hanno riferito di un attacco missilistico contro la città siriana di Latakia.


I velivoli russi sono scomparsi dal radar vicino alla base aerea di Hmeymim in Siria

Un aereo russo Il-20 è scomparso dai radar vicino alla base aerea di Hmeymim in Siria lunedì sera, in coincidenza con un attacco nella provincia di Latakia.


Il ministero della Difesa russo ha riferito che il velivolo russo Il-20 è scomparso dal radar vicino alla base aerea di Hmeymim in Siria. L'aereo trasportava 14 militari; il loro destino è sconosciuto."Il 17 settembre, alle 23 circa ora di Mosca [20:00 GMT], la comunicazione con l'equipaggio dell'aereo russo Il-20 è stata persa quando si trovava sul Mar Mediterraneo, a circa 35 chilometri dalla costa siriana, di ritorno alla base aerea di Hmeymim ", dice il rapporto.


Latakia è stata infuocata all'inizio di oggi con un attacco missilistico. Le fonti militari hanno detto che arrivano dalla direzione del mare. Il ministero della Difesa russo nella sua dichiarazione sull'aereo scomparso ha identificato quattro aerei F-16 israeliani come parte dell'attacco a Latakia. Il personale della base aerea di Hmeymim ha organizzato un'operazione di ricerca e soccorso.

Il portavoce delle Forze di difesa israeliane ha rifiutato di commentare la scomparsa dell'aereo. Dopo aver preso una pausa per una consultazione con il comando, il portavoce ha detto che l'IDF non commenta i rapporti dall'estero.


Lunedì, i media siriani hanno riferito di un attacco missilistico contro la città siriana di Latakia. Una fonte ha riferito a Sputnik che ci sono stati droni e missili coinvolti nell'attacco. Un'altra fonte dell'esercito siriano ha detto che l'attacco missilistico contro la città costiera è stato effettuato dal mare.


IN DIRETTA: 🥝 Israele ha appena abbattuto un aereo russo contro la Siria?

http://sadefenza.blogspot.com/2018/09/ministro-della-difesa-russo-israele-e.html

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